2026年10月22日 · 汽车与出行新闻日报
基于 2026年10月22日 整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。
一、政策与市场
1. 人民日报：9月新能源新车销量占比61.6%，连续三个月超过60%（市场 / 中国）
摘要：
《人民日报》10月22日报道，2026年9月我国新能源汽车月度新车销量占比达到61.6%，再创新高，并已连续3个月突破60%。2026年前三季度，新能源汽车新车销量累计占比升至53.6%，出口量占比连续4个月过半。同期新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%。报道还称，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占全球70%以上。
链接：
简评：
61.6%是9月新车销量占比，前三季度累计占比是53.6%，两者不是同一个口径。
2. 工信部：拟修改新能源准入规定，把软件升级和云端配置纳入监管（政策 / 中国）
摘要：
界面新闻10月22日引述工业和信息化部：产业政策与法规司形成《关于修改部分规章的决定（征求意见稿）》，拟修改包括《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》在内的6部规章。与汽车直接相关的条款包括，可委托省级工信部门对道路机动车辆生产企业及产品做行政检查，规定汽车产品外部标识标注义务，并允许小批量产品在不符合一般准入条件时申请附条件准入。征求意见稿还拟建立软件升级、云端配置变更和硬件升级的监管规则，并加强企业监测平台与道路机动车辆安全监测平台对接。
链接：
简评：
这是征求意见稿，软件升级监管和附条件准入都尚未生效。
3. 市场监管总局：1至9月新能源召回2039.38万辆，要求遏制低价低质竞争（质量 / 中国）
摘要：
每日经济新闻10月22日报道，国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青在2026世界智能网联汽车大会上说，监管部门要遏制低价、低质竞争，打击夸大宣传和虚假宣传，并已发布《汽车行业价格行为合规指南》。他介绍，汽车召回制度实施以来累计召回超过3200次、涉及车辆超过1.2亿辆。官方数据显示，今年1至9月新能源汽车召回617次、涉及2039.38万辆；经缺陷调查、约谈、现场调查和技术交流督促召回1452.68万辆，占召回总量的71.23%。
链接：
简评：
2039.38万辆是1至9月新能源汽车召回涉及的车辆数，71.23%是其中由调查督促召回的比例。
4. 新华财经：新能源出口退税率2027年4月起由13%降至9%（出海 / 中国、欧洲）
摘要：
新华财经10月22日报道，财政部、税务总局近日公告，自2027年4月1日起把新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。同一报道称，2026年巴黎车展有16家中国车企、25个品牌参展，两年前上届为9家中国品牌；比亚迪展出面向欧洲的Dolphin G和SHARK超级混动皮卡，小鹏发布G9L，零跑A05和D19做欧洲首秀。中国汽车工业协会数据称，今年前三季度汽车出口820.5万辆、同比增长65.8%，其中新能源汽车出口400.6万辆、同比增长1.3倍；副秘书长陈士华预计全年出口有望突破1000万辆。欧洲汽车制造商协会称，前8个月比亚迪、奇瑞、吉利、零跑、上汽在欧盟合计份额为9.6%。
链接：
简评：
退税率下调从2027年4月1日才执行；820.5万辆是前三季度全部汽车出口，新能源出口是400.6万辆。
5. 欧洲议会人民党团：称今日表决推进取消2035年内燃机禁令（政策 / 欧洲）
摘要：
欧洲议会人民党团10月22日称，在中间派多数支持下，当天表决把技术中立写入汽车气候规则，并与伙伴党团同意取消内燃机禁令，同时为欧盟制造的绿色钢材增加激励。交通发言人Jens Gieseke说，欧洲约1380万个就业岗位和约7%的欧盟GDP依赖汽车业。党团称，环境委员会预计11月4日表决，若通过，全体会议可能在12月投票。EnergyNews同日报道，人民党、社会党与自由党10月20日达成的妥协仍要求2035年较2021年减排87.5%，并允许欧盟制造的低碳钢最多抵7.5%的合规义务，欧洲钢铁协会则把该抵扣表述为先抵3%、2035年起升至7.5%；该报道写明文本尚未成为法律。
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简评：
“取消禁燃”是人民党团的政治表述，环境委员会11月4日才表决；报道中的妥协文本仍保留2035年减排87.5%，并不是取消二氧化碳目标。
6. J.D. Power：预测10月美国新车年化销量1560万辆，混动零售份额18.6%（市场 / 美国）
摘要：
J.D. Power与GlobalData 10月22日发布的联合预测称，10月美国新车总销量预计为132.71万辆，同比增加0.2%；若不按销售日调整，则同比增加3.9%。经季节调整的年化销量预计为1560万辆，与2025年10月持平。零售销量预计110.95万辆，按销售日调整同比下降1.4%；混动占零售销量的份额预计为18.6%，同比上升4.0个百分点。平均月供预计上升2.6%至823美元，为10月纪录；新车贷款平均利率预计上升19个基点至6.81%。零售端消费者支出预计增加3.2%至492亿美元，平均成交价约46329美元，同比微降0.1%。
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简评：
132.71万辆和1560万辆年化都是10月全月预测，不是已公布实销；18.6%是混动占零售的预期份额。
二、自动驾驶与电动平台
7. 特斯拉：Cybercab下月进达拉斯，三季度营收280.46亿美元（自动驾驶 / 美国）
摘要：
TechCrunch 10月22日报道，特斯拉在21日的三季度财报电话会上说，Cybercab将于下月进入达拉斯，并在今年年底前扩到其他城市，同时计划在今年年底前向车队运营商销售。美国证券交易委员会披露的股东信显示，三季度营收280.46亿美元，上年同期280.95亿美元；归属于普通股股东的GAAP净利润7.87亿美元，上年同期13.73亿美元；交付48.6532万辆，同比下降2%。信中称，9月3日起在奥斯汀用Cybercab提供Robotaxi行程，截至季度末无人监督Robotaxi累计里程接近200万英里。埃隆·马斯克说，这项网约车业务要到2027年二季度才会在整体财务中显现；美国国家公路交通安全管理局已在调查无传统操纵装置的Cybercab是否符合现行安全标准。
链接：
简评：
下月达拉斯和年内向车队销售是电话会表述；7.87亿美元是归母GAAP净利润，不是营收。
8. 通用：第四代电动平台称减重15%、风阻改善25%（电动车 / 美国）
摘要：
electrive 10月22日报道，通用汽车在纽约GM Forward活动上发布第四代纯电平台，总裁Mark Reuss称首批量产车“很快”推出，优先覆盖跨界SUV等高销量车型。通用称，新平台使整车重量降低15%、空气动力学改善25%、动力总成零部件减少40%，并把整车开发周期从5年缩短到大约一半。同日报道称，锂锰富集（LMR）方形电池可使每千瓦时续航提高20%，能量密度比磷酸铁锂高33%，电芯计划2028年由Ultium Cells与LG新能源的合资工厂在田纳西州Spring Hill投产。新的中央计算架构计划从2028款凯迪拉克Escalade IQ开始搭载，通用称线束减少30%、算力提高至约40倍。
链接：
简评：
减重15%、风阻改善25%和“很快量产”都是通用口径；LMR电芯量产写的是2028年，不是首批跨界车的上市时间。
三、充电与供应链
9. Electrify America：奥兰多开设24个最高350千瓦快充位（充电 / 美国）
摘要：
electrive 10月22日报道，Electrify America在佛罗里达州奥兰多Sand Lake Corners South购物中心开设其迄今最大充电站，配备24个直流快充位，单桩最高350千瓦，接口为CCS。站点靠近4号州际公路和奥兰多国际机场，面向本地车主以及前往迪士尼和环球影城的访客。公司称，佛罗里达州已有超过350个充电桩、分布在60多个站点，并称该州2025年注册电动车数量仅次于加利福尼亚州。奥兰多未来数月还将再开一座10桩站点；这座新站目前不提供NACS接口。
链接：
简评：
24个桩、单桩最高350千瓦说的是这座奥兰多站；该站目前只有CCS。
10. Tata.ev：印度MegaCharging在网连接器超过1000个（充电 / 印度）
摘要：
《财富印度》10月22日报道，塔塔汽车电动品牌Tata.ev称，MegaCharging网络在网充电连接器已超过1000个，覆盖200座城市和180条公路走廊。公司称，已装机充电容量为40兆瓦，累计支持3200万电动公里，并称这是印度最大的由整车企业主导的充电网络。网络从阿姆利则延伸到泰米尔纳德邦的图图库迪，东西向从古吉拉特的德瓦尔卡延伸到贾坎德。公司列举的网点数量中，马哈拉施特拉邦52个、卡纳塔克邦44个、泰米尔纳德邦32个。
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简评：
1000个连接器、40兆瓦和3200万电动公里都是公司口径；此前提出的2027年40万个充电点不是现有网络规模。
11. 英国：逾1.4万个原bp pulse车队充电插座将迁至Fuuse与Drax（充电 / 英国）
摘要：
Energy Live News 10月22日报道，Fuuse与Drax将承接近1000家原bp pulse车队场站充电客户的迁移，这些客户合计超过1.4万个充电插座。报道称，bp充电业务与Fuuse已就硬件测试和平台对接合作一年以上，以便客户不必拆除更换现有设备。Drax电动车业务能源服务总监Adam Hall说，迁移后将延续原有硬件保修，并由全国现场服务继续维护。受影响客户需通过bp pulse通知邮件中的链接登记迁移。
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简评：
超过1.4万个是既有插座的平台迁移，不是新建充电桩数量。
12. 零跑B10在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂投产，本地化含量超过40%（制造 / 欧洲）
摘要：
Automotive Manufacturing Solutions 10月22日报道，零跑B10已在Stellantis位于萨拉戈萨的Figueruelas工厂开始生产，使用该厂焊装和涂装，目前在2号线单班运行，没有预设固定产量。零跑欧洲首席执行官Danilo Annese说，生产包含车身和涂装，不是把中国进口散件简单组装，本地化含量超过40%；客户交付预计在12月至1月之间。电池在距离工厂约30分钟的邻近工厂由电芯组装成包，该处不生产电芯。Annese还说，B05计划2027年上半年在萨拉戈萨投产，萨拉戈萨新增约400个岗位，邻近电池厂约50个。
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简评：
超过40%本地化含量和“不是进口散件组装”是投产活动上的公司表述；目前没有固定产量目标。
13. Stellantis暂停托莱多Jeep牧马人生产，经销商库存约156天（供应链 / 美国）
摘要：
Kelley Blue Book 10月22日报道，因附近MC Tank Transport设施储罐泄漏甲基丙烯酸缩水甘油酯，Stellantis临时停止俄亥俄州托莱多总装厂的Jeep牧马人生产。报道称，工厂周二夜间让工人回家，并取消周三班次；应急部门曾发布疏散和就地避难指令。该化学品会刺激眼、鼻、口和皮肤。报道引述的经销商牧马人库存约相当于156天销量，高于通常瞄准的85天，因此短期停产不太可能立刻造成终端缺货。复产时间未见公布。
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简评：
约156天是报道中的经销商库存天数，不是停产天数；复产时间没有公布。
今日小结
- 政策与市场：9月新能源新车销量占比61.6%；工信部就软件升级和附条件准入征求意见；1至9月新能源召回涉及2039.38万辆；新能源出口退税率拟于2027年4月1日由13%降至9%。
- 欧美监管与车市：欧洲议会人民党团称已就放宽2035年禁燃达成妥协，环境委员会11月4日表决；J.D. Power预测10月美国新车年化销量1560万辆，混动零售份额18.6%。
- 自动驾驶与平台：特斯拉计划下月把Cybercab扩到达拉斯，三季度营收280.46亿美元、归母净利润7.87亿美元；通用称第四代电动平台减重15%、风阻改善25%。
- 充电与制造：Electrify America奥兰多24桩站投运；Tata.ev在网连接器超过1000个；零跑B10在西班牙萨拉戈萨投产；Jeep牧马人因邻近设施化学品泄漏暂停托莱多生产。
总体定性：
今天在汽车/出行周期里是「规则改写与产能落地日」——中国同步收紧准入、召回和出口退税，欧洲把2035年禁燃改写成尚未立法的减排妥协，特斯拉把Cybercab指向达拉斯的同时利润仍在下滑，零跑则在西班牙工厂把本地化生产落到产线。
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日期：2026年10月22日（周四）