2026年9月25日 · 汽车与出行新闻日报
基于 2026年9月25日 整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。
一、电动重卡与头部车企
1. 特斯拉 Semi 内华达专厂启动大批量生产，目标年产约 5 万辆（重卡 / 电动化）
摘要：
TechCrunch 与 Electrek 9月25日报道，特斯拉在内华达州紧邻首座超级工厂的 Semi 专用工厂正式启动大批量生产，并称客户交付「现在开始」。工厂宣称年产能可达约 5 万辆（约每周 1000 辆），并创造约 3000 个本地就业岗位。长续航版宣称满载约 8.2 万磅时可跑约 500 英里，标准续航约 325 英里；媒体此前报道报价分别约 29 万美元与 26 万美元。交付仪式上可见 PepsiCo、DHL、US Foods、Einride、IMC Logistics、WattEV 等客户标识；马斯克预录视频称部分自动驾驶功能将「近期」加入 Semi。
链接：
- TechCrunch — Tesla finally moves to electrify trucking after a decade of work and delays
- Electrek — Tesla Semi finally enters volume production, 7 years behind schedule
简评：
十年迟到的量产落地，把电卡从「样车叙事」推进到产能与补能网络能否跟上的硬仗。
2. ZET SCALE 联盟下单 2500 辆电动 Class 8，特斯拉为主要供应商（订单 / 货运）
摘要：
Electrek 与 ESG News 报道，由 Smart Freight Centre 与 Catalyst Mobility 推动、微软与百事等货主背书的 ZET SCALE 联盟，下达美国史上最大规模电动 Class 8 初始订单：2500 辆电池电动卡车，长期目标逾 1 万辆。特斯拉经竞标成为主要制造商，Kenworth、Volvo、RIDE 为次要供应商——即 2500 辆并非全部 Semi。联盟称该单量近乎翻倍美国现有电动 Class 8 保有量；同周 IMC Logistics 亦宣布加购 50 辆 Semi 用于加州港口与内陆仓线。
链接：
- Electrek — Tesla Semi wins 2,500-truck order, doubling US electric Class 8 fleet
- ESG News — Microsoft, PepsiCo Back Record 2,500-Truck Tesla Semi Order
简评：
货主联盟用「抱团采购」把气候承诺变成可执行订单，瓶颈正从需求转向产能与充电。
二、市场与政策
3. 乘联会：9 月 1–20 日新能源零售渗透率 67.9%，整体零售仍同比承压（市场 / 中国）
摘要：
IT之家、凤凰网等 9月25日援引乘联分会数据：9 月 1–20 日全国乘用车零售 87.8 万辆，同比降 22%、环比增 8%；今年累计零售 1259.3 万辆，同比降 21%。同期新能源零售 59.6 万辆，同比降 9%、环比增 14%，累计零售 727 万辆、同比降 12%；新能源批发 74 万辆，同比增 8%，累计批发 1051.8 万辆、同比增 9%。零售与批发新能源渗透率分别达 67.9% 与 73.9%；同期纯燃油轻型车产量同比大降约 52%。
链接：
简评：
渗透率已近「四车近三新能源」，但大盘零售仍冷——结构电动化与总量收缩并行。
4. 世界新能源汽车大会：全球进入市场化普及期，中国成产业链重要基石（政策 / 全球）
摘要：
新华社 9月25日报道，2026 世界新能源汽车大会 9月22–24 日在海南海口举行。大会主席万钢称，2026 年上半年全球新能源汽车销量 1123.4 万辆、同比增 14%，渗透率约 24%；全球累计销量已破 9400 万辆，其中中国超 6200 万辆。中汽中心周华介绍，中国 1–8 月新能源汽车销量 1065 万辆、渗透率 52.4%，出口 343.5 万辆、同比增 124%。工信部装备工业一司郭守刚表示，跨境产业合作持续深化，中国已成为全球汽车产业链稳定运行的重要基石。
链接：
简评：
叙事已从「政策导入」转向「市场普及 + 出口与供应链输出」——中国角色从销量冠军扩到产业链锚点。
5. ACEA 委托研究：欧洲电池产能恐难满足 IAA 本地化要求（政策 / 欧洲供应链）
摘要：
Finance Connect 9月25日报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）委托 Mobility Global 的研究称，在拟议的工业加速法案（IAA）本地化要求下，欧洲电池供应难以跟上需求；即便电芯产能预期到 2032 年达约 306 GWh，三种情景下供应仍落后。若 IAA 于 2028 年生效，约 300 万辆车可能因电池供应不足而无法满足「欧盟制造」资格并享受相关激励；中重卡缺口或更突出，正极/负极活性材料短缺或拖至 2038–2040 年才缓解。
链接：
简评：
欧洲想用本地化门槛护航电动化，却先撞上电池与材料产能天花板。
三、电池与充电
6. 吉利发布第五代智慧超充站：峰值约 2.25 MW，称脉冲修复可增约 20% 循环寿命（充电 / 电池）
摘要：
Electrek 9月25日报道，吉利在宁波发布第五代智慧超充站，峰值功率最高约 2250 kW；实测称领克 10 / 极氪 001 所用电池 10%→70% 约 4 分 30 秒，10%→97% 约 8 分 40 秒。公司推出「锂离子脉冲修复」：以微脉冲电流再活化快充过程中在负极积聚的锂离子，并称结合 AI 管理充电可将循环寿命最高提升约 20%。同时公布面向更平价车型的下一代超短刀片电池，称可减热约 10%、峰值充电倍率达 6C。
链接：
简评：
超充军备已从「几分钟充满」升级到「快充还不伤电池」——耐久叙事成为下一战场。
7. 宁德时代匈牙利德布勒森工厂启动电芯试产，规划产能约 100 GWh（供应链 / 欧洲）
摘要：
Just Auto 与 PR Newswire 报道，宁德时代宣布其匈牙利德布勒森新建电芯工厂已满足前置条件并启动试产，目的是在量产前调试与验证产线；工厂规划电芯产能约 100 GWh，为其海外最大制造基地。该厂 2023 年开工，2024 年秋已开始模组组装并累计供应约 53.7 万个模组；电芯产线设备于 2026 年二季度安装完成。CATL 称该基地将服务在匈牙利扩产的欧洲整车客户，并与德国爱尔福特工厂形成欧洲双基地布局。
链接：
- Just Auto — CATL starts trial battery cell production at new plant in Hungary
- PR Newswire — CATL kicks off trial production of battery cells in Hungary
简评：
中国电池巨头把欧洲「最后一公里」从模组推进到电芯——本地化压力下的产能落子加速。
四、自动驾驶与出行
8. Waymo 丹佛对公众开放 Robotaxi，服务区约 60 平方英里（自动驾驶）
摘要：
科罗拉多公共电台 KUNC 9月25日报道，Waymo 无人驾驶出租车本月起已在丹佛对公众开放，已有数万居民注册；当前服务区约 60 平方英里，可覆盖 Coors Field、Ball Arena 等，但不含丹佛国际机场，扩张将循序渐进。报道提及 Waymo 与 IIHS 等安全研究显示其报警事故率低于人类驾驶员，同时也记录了冲入农贸市场、妨碍急救等争议事件；公司称已在丹佛等地培训逾 4 万名急救人员，并配备除雪除冰传感器清洁系统以应对冬季。
链接：
简评：
扩城节奏继续，但丹佛的雪季与急救场景将是下一轮真实考场。
9. 亚马逊旗下 Zoox 自动驾驶车在拉斯维加斯大道涉事故，对向车辆司机送医（安全）
摘要：
《拉斯维加斯评论报》、News3LV 与 FOX5 9月25日报道，内华达州公路巡逻队调查当日早间拉斯维加斯大道南向 Four Seasons Drive 路口事故，涉及一辆银色日产 Murano 与亚马逊旗下 Zoox 自动驾驶车。事发约上午 9 时前后，Murano 司机被送往医院；News3LV 称其为上身轻伤。事故一度封闭部分车道，调查仍在进行，官方尚未公布责任认定及 Zoox 车内是否有乘客。
链接：
- Las Vegas Review-Journal — Zoox autonomous vehicle involved in crash on Las Vegas Strip
- News3LV — Injury crash involving Zoox vehicle under investigation on Las Vegas Strip
简评：
Robotaxi 商业化加速的同时，每一桩公开事故都会立刻放大监管与舆论压力。
10. Kodiak AI 选定达拉斯—休斯顿为远程无人货运首发车道，目标 2026 年底前上路（货运自动驾驶）
摘要：
GlobeNewswire 9月25日消息，纳斯达克上市的 Kodiak AI 宣布计划在 2026 年底前于达拉斯—休斯顿货运廊道启动无监督长途无人驾驶服务。公司称自 8 月起在驾驶员就绪软硬件平台上开展发射计划，已能在兰卡斯特枢纽至休斯顿之间完成端到端交付，安全观察员全程未干预方向盘（含地面街道）。该走廊沿 I-45 约 219 英里，为美国最繁忙货运通道之一；Kodiak 自 2019 年起在此带安全员运营，累计自动驾驶里程超 350 万英里，并同步在封闭场地做极端场景压力测试以闭合安全案例。
链接：
简评：
乘用 Robotaxi 抢城的同时，干线货运无人化正用「单廊道闭环」换商业时间表。
11. Uber 将关停香港「飞的」独立 App，年底前并入 Uber 平台（出行平台）
摘要：
《南华早报》与大纪元时报（香港）9月25日报道，Uber 将于今年年底前把收购约六个月的本地咪表的士平台 FlyTaxi（飞的）服务全面整合进 Uber App，独立 App 将停运。发言人称将引导司机与乘客过渡，飞的积分与账户余额全额退还；飞的运营近 13 年，是继 HKTaxi 之后第二家被 Uber 收购后关停独立 App 的香港的士网约平台。
链接：
- SCMP — Uber shuts down FlyTaxi, second metered cab platform it acquired in Hong Kong
- 大纪元时报（香港） — 「飛的」12月底停運 將整合至Uber App
简评：
「收购—并存—并入主 App」成固定剧本，本地的士流量最终沉淀到全球超级 App。
五、车企与新车
12. 比亚迪大汉 EV 定档 10 月 13 日上市，预售约 24.99 万–29.99 万元、续航最高约 1008 km（新车）
摘要：
凤凰网汽车、IT之家 9月25日报道，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天宣布大汉将于 10 月 13 日正式上市。成都车展已开启预售的纯电版预售价约 24.99 万–29.99 万元；车身约 5256×1999×1510 mm、轴距 3130 mm，配备激光雷达与「天神之眼」相关辅助驾驶。动力含单电机（约 370 kW）与双电机四驱（前约 200 kW + 后约 370 kW），电池约 102.326 kWh，CLTC 续航可选约 820–1008 km；后续还将推 1.5T 插混，并搭载云辇-A 双腔空悬等配置。
链接：
简评：
王朝旗舰用「千公里续航 + 激光雷达」继续上探行政轿车区间，价格战之上是配置军备。
今日小结
- 重卡面：特斯拉 Semi 专厂量产落地，叠加 ZET SCALE 2500 辆级联盟订单，美国电卡从试点迈向规模采购。
- 市场面：中国新能源渗透率高位运行但大盘零售仍同比下滑；全球大会叙事强调中国作为产业链基石与出口引擎。
- 补能与供应链：吉利推 AI 超充与脉冲修复，宁德时代匈牙利电芯试产，欧洲则忧 IAA 本地化撞上电池产能墙。
- 出行面：Waymo 丹佛对公众开放、Kodiak 锁定达休无人货运首发廊道，同时 Zoox 拉斯维加斯事故与 Uber 整合香港飞的提醒安全与平台集中度风险。
总体定性：
今天在汽车/出行周期里是「电卡量产兑现、中欧美供应链与 Robotaxi 同台加压日」——重卡电动化从故事进入产能，乘用与货运自动驾驶继续扩城扩廊，电池本地化与超充耐久成为下一道硬约束。
本日报由实时搜索整理，仅供参考。
日期：2026年9月25日（周五）