2026年9月24日 · 汽车与出行新闻日报
基于 2026年9月24日 整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。
一、市场与政策
1. 欧盟 8 月纯电注册同比跳增 62.7%，中资车企份额升至约一成（市场 / 欧洲）
摘要：
Euronews 9月24日援引欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据称，欧盟 8 月纯电动乘用车注册量同比增 62.7%，占新车注册份额由上年同期 17.8% 升至 27.7%；欧盟整体新车销量同比增 4.5%。EY 分析称增长主要靠电动化补贴与工作日差异，并警告补贴若退潮销量可能急跌。同期 ACEA 所列五家中资车企集团销量约增 71%，整体新车份额由 6.6% 升至 10.8%；Leapmotor、奇瑞、比亚迪同比增幅均超三位数，而大众、宝马、奔驰合计销量微降 1.1%、份额由 41.3% 降至 39.1%。欧盟当周汽油、柴油均价分别升至每升约 2.092 欧元与 2.226 欧元，创欧委会 2005 年以来纪录高位。
链接：
简评：
高油价与补贴把欧洲电动化推上新台阶，但份额红利正流向中资与特斯拉，德系承压更明显。
2. 卫报：中国混动对欧销量暴增，布鲁塞尔拟谈自愿限量，德国业界首提可对混动加征关税（政策 / 欧中）
摘要：
《卫报》9月24日报道，Eurostat 数据显示，中国产全混动乘用车在欧销量由 2022 年的 659 辆暴增至 2026 年前七个月的 16.0662 万辆；同期中国产插电混动由 5.6706 万辆升至 21.7764 万辆。报道称，欧盟 2024 年对华纯电加征反补贴关税后，混动成为规避路径，布鲁塞尔已要求中方自愿减少混动出口，否则可能动用配额等保障措施；德国汽车工业协会（VDA）同日首次表态，可考虑对不公平贸易采取符合 WTO 的贸易救济，包括针对中国混动的关税评估。ACEA 数据显示混动已约占欧盟整体市场近 37%，比亚迪、奇瑞、零跑等增速显著。
链接：
简评：
关税打纯电、混动绕道走——欧中汽车博弈正从「电」扩到「油电混合」全谱系。
二、车企与新车
3. 大众安徽开启与小鹏共研第二款车 ID. UNYX 09 预售，起价约 19.99 万元（车企 / 中国）
摘要：
路透与 CnEVPost 9月24日报道，大众中国合资大众安徽当日开启 ID. UNYX 09 预售，预售价 19.99 万–24.99 万元，定位 B 级智能纯电轿跑，正式上市定于 10 月下旬。该车为大众与小鹏共研第二款车型（继 ID. UNYX 08 SUV），单电机后驱峰值 230 kW，双电机四驱前后分别为 140 kW 与 230 kW；搭载宁德时代约 91.96 kWh 磷酸铁锂电芯，CLTC 续航最高 755 km / 705 km。智驾采用小鹏 Turing 芯片、算力 750 TOPS，传感器含 11 颗摄像头等，支持高速与城市 NOA。
链接：
- Reuters — Volkswagen opens presales of second Xpeng joint model in China
- CnEVPost — VW Anhui opens pre-sales for ID. UNYX 09 sedan from $29,620
简评：
「在中国、为中国」已从口号落到第二款共研车——大众用小鹏软硬件抢回智能电动话语权。
4. 宾利发布首款纯电 SUV Torcal：起价约 17.3 万英镑，WLTP 续航至约 600 km（新车 / 豪华）
摘要：
CNBC 9月24日报道，宾利在伦敦发布品牌 107 年来首款纯电车型 Torcal，成为 Continental GT、飞驰与添越之外的第四款车型，于 Crewe 设计工程。起价约 17.3 万英镑（约 22.95 万美元），WLTP 续航最高约 600 公里，0–60 mph 加速不到 3 秒。CEO Frank-Steffen Walliser 称该车处于宾利入门价位带，富裕买家对电动车接受度「在提升」；同期保时捷、兰博基尼等因需求疲软收缩电动计划，而法拉利 Luce 起价约 55 万欧元。
链接：
简评：
超豪华阵营里，有人踩刹车、有人仍押「真宾利」电动——Torcal 是对富裕客群电动化意愿的实测。
5. 比亚迪放出二代「海鸥」官方草图：加长加宽，年底前以「大海鸥」上市（新车）
摘要：
Electrek 9月24日报道，比亚迪海洋网销售负责人张卓发布第二代海鸥内外设计草图，并称更多惊喜即将到来。成都车展期间透露新车将命名「大海鸥」，计划 2026 年底前上市；工信部申报显示车长约 4205 mm、轴距 2650 mm，显著大于现款约 3780 mm，电机功率升至约 95 kW。现款海鸥国内起价约 6.99 万元，海外以 Dolphin Surf / Mini 销售；外界预期二代将搭载二代刀片电池与闪充，并可能配备激光雷达与「天神之眼」相关智驾。
链接：
简评：
入门爆款要「长大」，说明价格带竞争正从极致廉价转向空间与智驾的下一轮军备。
6. 长安启源推出 Q06 中型 SUV：限时起价约 13.59 万元，标配激光雷达（新车 / 中国）
摘要：
CnEVPost 9月24日报道，长安汽车旗下启源品牌推出 Q06 中型 SUV，含 5 款纯电与 1 款增程，限时促销价 13.59 万–16.59 万元（指导价 13.99 万–16.99 万元）。纯电版基于 800V 碳化硅平台、支持 6C 快充，30%–80% 约 9 分钟；电池约 66.02 / 80.02 kWh，CLTC 续航最高约 700 km。全系标配长安自研 SDA Pilot Pro、地平线 J6M（128 TOPS）与激光雷达，可加价升级 Ultra 版至 560 TOPS。对标比亚迪宋 Ultra EV、海狮 06、零跑 C10、小鹏 G6 等热门区间。
链接：
简评：
15 万级中型 SUV 已卷到「标配激光雷达 + 9 分钟快充」，产品力门槛被整段抬高。
三、自动驾驶与出行
7. 大众 MOIA America 携 Beep 在奥兰多开启邀约乘车：首个美国乘客运营（自动驾驶）
摘要：
路透 9月24日报道，大众美国自动驾驶出行子公司 MOIA America 与运营商 Beep 宣布，已在佛罗里达奥兰多 Lake Nona 社区开始邀约乘客试乘。乘客可通过 Beep App 预约，沿三条固定线路使用专用上下客点；车辆为搭载 Mobileye 系统的 ID. Buzz，本阶段仍配备车上安全员。此举标志 MOIA America 在美国首次开展乘客运营；公司亦在洛杉矶与奥斯汀进行路测验证，为后续商用铺路。佛罗里达对无人车测试政策相对宽松。
链接：
简评：
Waymo、特斯拉之外，大众系以「社区固定线 + 安全员」切入美国 Robotaxi 商业化。
8. Waymo：截至 6 月末 2.71 亿英里无人里程，严重受伤及以上碰撞减少约 95%（自动驾驶）
摘要：
Electrek、Carscoops 等 9月24日报道，Waymo 发布新安全数据：截至 2026年6月末累计约 2.71 亿英里全无人行驶（较 3 月末更新再增约 5000 万英里）。公司称较人类驾驶员基准，造成受伤的碰撞减少约 82%，造成严重受伤或更严重后果的碰撞减少约 95%；行人、骑行者相关受伤碰撞分别约少 93% 与 86%。按里程折算，公司称相当于避免约 841 起会造成受伤的碰撞，其中约 175 起涉及行人/骑行/摩托，约 55 起为严重受伤及以上。
链接：
- Electrek — Waymo says it has stopped 841 injuries in 271 million autonomous miles
- Carscoops — Waymo Says Its Cars Are Involved In 95% Fewer Serious Crashes Than Humans
简评：
Robotaxi 叙事正从「能不能跑」转向「少伤了多少人」——安全统计成为扩城与监管沟通的硬通货。
9. Waymo 推公交接驳奖励：旧金山先试，衔接地铁公交可获约 2.85 美元车费积分（出行）
摘要：
《洛杉矶时报》9月24日报道，Waymo 推出公共交通奖励计划，先在北加州试点并计划扩至其他城市，员工率先可用。乘客需将 Visa 卡绑定 Waymo App，在两小时内完成一次自动驾驶行程与一次公共交通出行，即可获约 2.85 美元 Waymo Cash（对应旧金山公交票价）。计划覆盖湾区接受 Visa 闪付的 27 家公交机构。公司称旧金山、洛杉矶、凤凰城超半数顾客同时也使用公交，试图把 Robotaxi 定位为「最后一公里」补位而非替代公交。
链接：
简评：
用积分绑定公交，是在城市政治里把自己从「抢饭碗」改写成「接驳伙伴」。
四、电池与充电
10. 比亚迪高速闪充站达 2000 座：提前约三个月完成年度目标，赶在长假前（充电）
摘要：
CnEVPost 9月24日报道，比亚迪当日宣布中国第 2000 座高速公路闪充站投运，较原定年底目标提前约三个月，赶在中秋与国庆出行高峰前。该目标为 3月5日「闪充中国」规划的一部分：2026 年底前建成 2 万座闪充站，其中高速 2000 座。截至 9月24日全国闪充站累计 1.1586 万座、覆盖 341 城；高速站覆盖近三分之一高速服务区，平均间距略超 100 公里。新一代闪充枪单枪最高约 1500 kW，搭配二代刀片电池可在常温下约 5 分钟充至 10%–70%。
链接：
简评：
假期堵枪焦虑是真需求——谁先把高速闪充织成网，谁就握住长途电动化的钥匙。
11. 吉利发布 AI 超充：实测约 4.5 分钟 10%–70%，场站峰值功率至约 2250 kW（电池 / 充电）
摘要：
美联社经 Transport Topics 等 9月24日跟进报道，吉利汽车 9月23日发布新一代超快充技术：实车测试中，搭载神盾金砖电池的领克 10、极氪 001 约 4 分 30 秒从 10% 充至 70%，约 8 分 40 秒至 97%。第五代吉利智慧充电站峰值功率可达约 2250 kW，高于比亚迪 3 月发布的单枪约 1500 kW 闪充。分析称中国车企正用超充缓解里程焦虑并差异化竞争，但电池寿命与补能网络仍是落地门槛；美国主流快充 10%–80% 仍多需约 20–40 分钟。
链接：
- Transport Topics / AP — Chinese auto companies achieve 5-minute ultrafast charging
- CnEVPost — Geely takes on BYD with system charging EVs to 70% in 4.5 minutes
简评：
超充竞赛已从「谁先五分钟」进入「谁能更短、功率更大」——下一仗拼的是桩网密度与电池耐久。
今日小结
- 欧洲面：8 月纯电份额冲高，同时中国混动「绕关税」暴增，欧中贸易摩擦从 BEV 扩到混动。
- 产品面：大众—小鹏第二款共研车预售、宾利首款纯电亮相、比亚迪二代海鸥与长安 Q06 加码主流价位战。
- 出行面：MOIA 首次美乘客运营，Waymo 用安全数据与公交积分双线扩城。
- 补能面：比亚迪高速闪充 2000 座提前达标，吉利以约 4.5 分钟超充对标竞速。
总体定性：
今天在汽车/出行周期里是「欧中博弈升温、超充与 Robotaxi 并行加码日」——政策摩擦与补能军备同步升温，头部玩家用新车与数据抢份额。
本日报由实时搜索整理，仅供参考。
日期：2026年9月24日（周四）