2026年10月17日 · 汽车与出行新闻日报
基于 2026年10月17日 整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。
一、新车与产品
1. 大众安徽更新与众06、与众07：激光雷达上车，07 Lite 促销价 9.99 万元（新车 / 中国）
摘要：
CnEVPost 10月17日报道，大众安徽周六发布与众06、与众07更新版，增加基于地平线征程6H芯片的激光雷达辅助驾驶，可做城市NOA。与众07为四款轿车，指导价10.99万至14.99万元，Lite 版双十一促销价9.99万元（约14860美元），是大众在华纯电车型首次把促销价放到10万元以下；与众06为三款轿跑SUV，指导价12.99万至16.99万元，Lite 促销价11.99万元。两车指导价起售点都比5月上市时低2万元。新增77.5千瓦时电池后，CLTC 最高续航分别为630公里和670公里；07的电机最大功率170千瓦。
链接：
简评：
能核对的是周六的价格表、激光雷达和77.5千瓦时电池；9.99万元只适用于07 Lite 的双十一促销，不是全系指导价。
2. 宝马把 iX5 的 EPA 续航预估从435英里上调到450英里，认证仍未公布（新车 / 美国）
摘要：
InsideEVs 10月16日报道，宝马豪华车产品经理 John Kelly 在第五代 X5 的美国媒体试驾上说，iX5 60 xDrive 依靠第六代电池，EPA 续航预估最高450英里（约724公里），高于今年夏天公布的435英里；正式 EPA 数字预计未来数周公布。项目负责人 Michael Ahlers 说，公司把400英里视为用户不再担心续航的门槛，约450英里用来覆盖高速和空调等额外能耗。电池为144千瓦时，是宝马量产车中最大的一块，采用比 iX3、i3 高25毫米的46120圆柱电芯；快充最高460千瓦，10%至80%用时22分钟。经销商交付安排在2027年一季度。BMWBlog 10月17日转述同一预估。宝马美国官网产品页在检索时仍写着最高约435英里的初步预估。
链接：
简评：
450英里是试驾现场的公司预估，EPA 认证和官网页面都还停在下一步。
3. 特斯拉马来西亚：新 Model 3 可外放电，插座适配器 230 伏、13 安（产品 / 马来西亚）
摘要：
SoyaCincau 10月17日写道，特斯拉马来西亚商店列出 Outlet Adapter，售价350林吉特，供 Model 3、Model Y 和 Model Y L 使用车辆对负载（V2L）功能。官方规格为230伏、持续电流最高13安。此前只有4月上市的 Model Y L 原生支持；自本月起生产的全部 Model 3 和 Model Y 也支持，旧车不能加装。车主可在软件菜单的附加车辆信息里查看是否显示 Powershare Support: Enabled。Paul Tan 同日报道，马来西亚 Model 3 同步换上16英寸中控屏、Zen Grey 内饰和更深色的19英寸轮毂。
链接：
简评：
今天能落笔的是适配器电压电流和“10月起生产的车才支持”，不是一项全球统一的新功率标称。
二、市场、治理与出海
4. 新华社：9月燃油车份额首次低于三分之一，新能源渗透率67%（市场 / 中国）
摘要：
每经网10月17日转新华社报道，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会近日发布的数据显示，2026年9月燃油车在中国市场的销售占比首次跌破三分之一，新能源车渗透率升至67%；五年前燃油车还占乘用车市场九成以上。特斯拉首席执行官马斯克转发相关数据并评论说，中国对石油的依赖正在快速下降。国际能源署数据称，2026年二季度仅新能源汽车就相当于为中国替代日均150万桶原油，约等于法国单日石油消费；该机构预计中国石油需求将在2027年见顶，比此前预测提前约两年。
链接：
简评：
67%是乘联会口径的9月渗透率，150万桶是国际能源署对二季度的能源替代估算。
5. 第140届广交会：欧洲采购商谈代理中国新能源车，广汽称海外已有7座工厂（出海 / 中国）
摘要：
中国新闻网10月17日自广州报道，第140届广交会新能源汽车及智慧出行展区里，西班牙采购商卡尔扎达·阿莫罗图·马丁说，要赶在别人前面做代理，把中国新能源汽车卖回欧洲，路径是先销售、再引进技术和本地化生产。另一位西班牙采购商则打算合作充电桩。中汽协数据写进同一篇稿件：2026年前三季度新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍，出口占比连续四个月超过50%。截至9月，广汽在海外有7座工厂、9个零部件中转仓和4个全球研发中心。稿件还写道，比亚迪匈牙利塞格德工厂规划年产能30万辆、总投资约40亿欧元，一期产线已安装调试，计划2026年四季度组装整车；奇瑞盘活西班牙原日产工厂且新产线已投产；小鹏由奥地利麦格纳代工 G6、G9。
链接：
简评：
今天新增的是展会现场的采购意向和广汽的海外据点数字；400.6万辆出口仍是前三季度的协会数据。
6. 大众首席执行官：准备把部分中国车型送进欧洲，先做选择性进口（产品 / 欧洲）
摘要：
Autocar 10月17日报道，大众乘用车首席执行官托马斯·舍费尔在巴黎车展接受采访时说，过去两年已把在华车型的材料和工程成本降下来，目前先向澳大利亚、中东等从中国出货更方便的“全球南方”出口。他说公司正在准备把一款或多款中国车型引进欧洲，做选择性进口看市场反应，不是用来替换现有车型。5.2米长的 ID. Era 他认为对欧洲而言过大。稿件点名的候选包括与小鹏联合开发的 ID. Unyx 09 电动轿车，以及车长4.8米、可放在 ID. Tiguan 之上的 ID. Aura T6。
链接：
简评：
这是“正在准备选择性进口”的表态，稿件里没有欧洲售价、认证时间或投产工厂。
7. 长安汽车：朱华荣不再兼任上市公司董事长，赵非接任（治理 / 中国）
摘要：
新华网10月17日报道，中国长安汽车集团与重庆长安汽车10月16日发布人事调整：朱华荣继续担任集团党委书记、董事长，不再兼任长安汽车董事长、党委书记；赵非兼任长安汽车董事长、党委书记；叶沛出任董事、总裁、党委副书记。杨大勇任常务执行副总裁，邓承浩升任执行副总裁。克劳斯·齐乔拉改任全球首席高管顾问，不再担任副总裁和全球设计中心总经理。公司说明，这是集团成立一年、两级治理架构理顺后的安排，总裁改由上市公司内部产生。公告重申2030年整车目标500万辆，其中海外200万辆，2035年销量600万辆。
链接：
简评：
变化在上市公司董事长和总裁分设，500万辆仍是公司既有的2030年目标，不是本次公告新加的销量承诺。
三、自动驾驶
8. 伦敦：约20名网约车司机在 Wayve 总部外抗议机器人出租车（自动驾驶 / 英国）
摘要：
ITV 10月17日报道，周六约20人聚集在伦敦北部 Wayve 总部附近，关注安全、就业和拥堵。Uber 上月与这家人工智能公司合作，在伦敦推出英国首批可通过应用呼叫的机器人出租车，车内仍有安全员。网约车司机与快递员工会称司机被当成附带损害，要求补偿。从业超过12年的司机 Abdurzak Hadi 要求完全停止投放，并呼吁市长萨迪克·汗表态。伦敦议会交通委员会已要求赋予交通局对自动驾驶载客车辆设上限的权力，并称尚未听到足够证据可以说伦敦应当欢迎无人驾驶服务。交通局8月已向这些车辆发放小型出租车牌照。Uber 此前表示，已有超过14万名伦敦用户在应用中表示愿意使用自动驾驶车辆。
链接：
简评：
现场是约20人的抗议和仍有安全员的运营，不是伦敦已经取消牌照。
9. 萨格勒布：Verne 邀请媒体试乘无安全员的机器人出租车（自动驾驶 / 克罗地亚）
摘要：
CGTN 10月17日报道，由 Uber 支持、采用小马智行技术的克罗地亚公司 Verne，今年4月起在萨格勒布运营商业机器人出租车，此前驾驶座始终有安全员。首席执行官 Marko Pejkovic 说，公司从8月起在总部至机场约22公里的路线上测试完全无人驾驶，周二邀请记者乘坐他所称的欧洲首批车内不再有操作员的行程，并希望明年向公众开放。车队约30辆，覆盖市中心、机场和部分邻近区域；约1500人在使用，等候名单超过1万人。用户可通过 Verne 或 Uber 应用下单，票价锁定在1.99欧元（约2.22美元）。公司称已有数千次商业行程，平均评分4.8分（满分5分）。
链接：
简评：
“欧洲第一”是首席执行官的表述；已经发生的是记者试乘和约30辆车的既有运营，公众全无人服务仍写着明年。
10. Kakao：首尔江南无人出租车穿过儿童保护区和隧道，驾驶座仍有管理员（自动驾驶 / 韩国）
摘要：
Aju Press 10月17日记述了基于起亚 EV6 的“首尔自动驾驶车”在江南梅峰站一带约20至30分钟的试乘。Kakao Mobility 的 AV-Kit 含3个激光雷达、5个雷达和7个摄像头，后排屏幕显示周围三维图形。自8月起运营范围包括儿童保护区：车速被限制在限速的80%，限速30公里/小时时最高24公里/小时。车辆驶入 GPS 信号较弱的梅峰隧道时，安全管理员没有接管方向盘。公司自3月起在江南做深夜服务，6月起扩大到白天采集数据，目标是用边缘场景训练模型。目前是人工智能规划器加规则规划器；公司计划在年底前提高端到端模型的比重，最终决策仍由基于规则的安全评估器校验。乘客中途改目的地时，自动驾驶会中止并交给管理员。
链接：
简评：
这是一次仍有管理员在座的城区演示，儿童保护区降速和隧道通过可以核对，L4 去掉人工干预还在准备中。
11. 奔驰与英伟达扩大合作，面向城市点到点辅助和未来 L4（自动驾驶 / 德国）
摘要：
梅赛德斯-奔驰集团10月16日宣布，与英伟达延长战略合作，开发下一代驾驶辅助和自动驾驶。奔驰的 MB.OS 负责新功能与空中升级，对接英伟达 Hyperion 的车载计算和传感器架构；Alpamayo Stack 提供带推理能力的全栈驾驶软件，覆盖城市点到点辅助、主动安全和自动泊车；Halos 增加并行安全栈。双方称这些技术支撑高级辅助驾驶，并为未来 SAE L4 应用做准备，其中包括机器人豪华车。合作还延伸到工程仿真和奔驰数字化生产系统 MO360。董事会成员、首席技术官 Jörg Burzer 说，英伟达是奔驰在自动驾驶上最重要的战略伙伴。
链接：
简评：
公告写的是下一代辅助驾驶和为 L4 做准备，没有给出城市开放日期或车队规模。
四、座舱与芯片
12. 吉利控股：海外合资格车型将内置谷歌汽车服务，首款计划2027年下半年（座舱 / 中国）
摘要：
吉利控股10月16日宣布与谷歌达成全球战略合作，在谷歌服务可用的海外市场，为集团合资格品牌车型的数字座舱提供内置 Google Automotive Services。首款应用计划于2027年下半年在中国和美国以外的全球市场推出，取决于产品、监管和市场准备。上车服务包括 Gemini、Play 和地图。下一阶段覆盖吉利、领克、宝腾、雷达和 smart 等乘用车品牌。集团高级副总裁、首席技术官沈源说，合作是把数字服务直接放进车辆。谷歌 Android for Cars 产品总监 Haris Ramic 说，司机会在仪表区域得到常用应用、导航和个人人工智能助手。公司称具体车型、市场和功能将随推出进度公布。路透社同日转述了这份声明。
链接：
简评：
时间表是2027年下半年、且不含中国和美国的首批应用，不是本周就能在配置器里勾选。
13. 理想汽车：芯片子公司签约16.25亿元融资，追加权行权后估值最高171亿元（芯片 / 中国）
摘要：
界面新闻10月17日报道，理想汽车10月16日宣布，芯片子公司上海马赫心科技签署首轮股权融资协议，金额16.25亿元。本轮由杭州经韬、蓝驰创投及华业天成领投，奇绩创坛参与。杭州经韬及其关联基金获得最高5亿元追加认购权，若全部行使，投后估值达171亿元。智通财经同日转述的公告进一步拆开这笔钱：控股股东侧以10亿元认购新增注册资本，外部投资者以6.25亿元认购；追加认购权可在2026年12月31日前行使，隐含单价23.35元，总代价不超过5亿元。
链接：
简评：
已经签约的是16.25亿元；171亿元估值取决于最高5亿元追加认购权是否在年底前全部行使。
今日小结
- 产品：与众07 Lite 促销价9.99万元，两车增加激光雷达和77.5千瓦时电池；宝马把 iX5 的 EPA 续航预估上调到450英里，认证未出；马来西亚新车外放电适配器为230伏、13安。
- 市场与治理：9月新能源渗透率67%，燃油车份额首次低于三分之一；广交会上欧洲买家谈代理，大众说准备把部分中国车型选择性进口到欧洲；朱华荣不再兼任长安汽车董事长。
- 自动驾驶：伦敦约20人抗议仍有安全员的 Uber 机器人出租车；萨格勒布 Verne 做了无安全员试乘，车队约30辆、票价1.99欧元；奔驰与英伟达把合作扩到城市点到点辅助和未来 L4。
- 座舱与芯片：吉利周五宣布海外车型内置谷歌服务，首款计划2027年下半年；理想芯片子公司签约16.25亿元，追加权全部行使后估值最高171亿元。
总体定性：
今天在汽车/出行周期里是「降价与无人试运行日」——大众把中国纯电促销价压到10万元以下并准备选择性进口，伦敦司机上街而萨格勒布开始没有安全员的试乘，长安换帅与理想芯片融资则把治理和自研算力放在同一天。
本日报由实时搜索整理，仅供参考。
日期：2026年10月17日（周六）