2026年7月29日 · 汽车与出行新闻日报
基于 2026年7月29日 整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。
一、政策与自动驾驶
1. 工信部收紧智驾「小蓝灯」：新认证乘用车停止装配（政策 / 智驾）
摘要：
7 月 29 日，多家媒体与 CnEVPost 报道，因外置蓝色辅助驾驶指示灯（俗称「小蓝灯」）不符合强制性国标 GB 4785-2019 对外灯光色（白/黄/红/琥珀）的规定，工信部要求乘用车停止安装；有车企人士确认自 7 月 27 日起新认证车型禁用。吉利等车企表示已知晓并将严格执行；已售存量车如何处置尚待进一步明确，工信部尚未公开发布完整正式文件。理想、小鹏、蔚来、比亚迪、小米等此前均广泛采用该标识。
链接：
简评：
智驾外显标识从「默许创新」回到「强标合规」，说明辅助驾驶已进入精细化监管阶段。
2. 工信部加速「十五五」智能网联新能源车规划，港股车企普涨（政策 / 市场）
摘要：
据新华社转述，工信部装备工业一司相关负责人在 7 月 27 日世界智能网联汽车大会媒体吹风会上表示，将加快起草并发布智能网联新能源汽车产业「十五五」规划，推动关键核心技术突破、标准协同与「车路云一体化」试点。7 月 29 日港股汽车板块大幅反弹：理想一度涨超 11%，小米约涨 7.6%，比亚迪、小鹏、蔚来等普遍上涨逾 4%。同日披露的数据称，乘用车 L2 组合辅助驾驶渗透率已达 70.5%，NOA 达 34.2%。
链接：
- CnEVPost — Hong Kong-listed auto stocks surge as Beijing pledges smart EV industry blueprint
- 新华社 — 工信部相关吹风会报道
简评：
政策预期抬升估值，但真正检验仍是规划落地节奏与试点规模，而非单日股价。
3. 小米 Skynomad 系列标配 HAD 辅助驾驶，N90 Max 加装后向固态激光雷达（自动驾驶 / 新车）
摘要：
7 月 29 日，小米披露即将亮相的 Skynomad（天空漫游者）系列智能配置：全系标配小米 HAD 高阶辅助驾驶与 XLA 认知大模型，算力芯片为英伟达 Thor（约 700 TOPS），传感器含车顶激光雷达、4D 毫米波雷达、11 路高清摄像头与 12 超声波雷达；旗舰 N90 Max 额外增加后向固态激光雷达。系列含七座增程 N90 Max 与五座四驱增程 N70 Max，技术发布会定于 7 月 30 日晚间。
链接：
简评：
在「小蓝灯」被收紧的同一天继续加码感知硬件，说明竞争焦点已从灯语符号转向系统能力与冗余设计。
二、电池与充电
4. 一汽红旗联合力神完成 12C 超充电池实测：10%–70% 约 3 分 41 秒（电池）
摘要：
7 月 29 日，一汽集团宣布红旗与力神电池、中汽新能源电池等完成 25℃ 超充性能测试：峰值充电倍率达 12C，电量从 10% 至 70% 用时 3 分 41 秒，10% 至 97% 用时 8 分 3 秒；通过高效超充负极、低脱溶剂能电解液及复合碳源涂层等，内阻较同类体系下降约 15%，并配合智能均温液冷（温差控制在 3℃ 以内）。量产车型与上车时间尚未公布，属中国「闪充」军备赛的最新一环。
链接：
- electrive — Hongqi unveils 12C ultra-fast charging battery
- CarNewsChina — FAW joins flash-charging arms race with sub-4-minute charge
简评：
实验室分钟级补能已成常态，下一道坎是热管理、电网容量与真实车型量产节奏。
5. 荷兰海尔德兰启动约 1.2 万公桩智能充电试点：错峰可返约 10% 费用（充电 / 欧洲）
摘要：
7 月 29 日，荷兰配网商 Liander 联合 Vattenfall、Allego、ANWB、Athlon 与 Deftpower 等在海尔德兰省启动公共智能充电试点，覆盖约 12,000 个公桩，运行至 2027 年 1 月。用户可在 App 中设定出发时间，系统尽量将充电移至电网低谷；对成功错峰部分平均返还约 10% 充电费用。背景是荷兰拥堵区域自 2026 年 7 月起不再自动优先批复新并网，软件柔性调节成为刚需。
链接：
- electrive — Gelderland launches public smart charging pilot
- MobilityEnergy — Financial incentives for smart charging in Gelderland
简评：
欧洲充电瓶颈正从「桩够不够」转向「电何时能用」——激励比限流更易被用户接受。
6. 极氪 Power 在泰国曼谷开出首座兆瓦级超充站（充电 / 东南亚）
摘要：
7 月 29 日，极氪 Power 与 TPM Automotive、盛弘股份合作，在曼谷 Thon Buri 的 Zeekr House Charoen Nakhon 门店投运泰国首座兆瓦级充电站：采用盛弘 960 kW 超充堆（可扩展至 1,280 kW），配置 1 台 700A 液冷与 3 台 500A 风冷超充，共 8 个枪口、单枪最高约 480 kW。演示中两台极氪 7X 可同步约 10 分钟完成 20%–80% 补能；用户可通过 EGAT EleXA App 付费，开业优惠低至约 6.9 泰铢/kWh（至 7 月 31 日）。极氪 Power 在泰已有 8 站。
链接：
简评：
中国品牌出海正在从「卖车」升级为「车+超充网络」捆绑，东南亚成试验田。
7. 特斯拉马来西亚结束 Destination Charger 近三年免费政策（充电）
摘要：
7 月 29 日起，特斯拉在马来西亚停止 Destination Charger（目的地交流桩）免费充电，统一按约 RM0.88/kWh 收费，略低于当地约 RM1.00–1.10/kWh 的 11 kW 公桩市价；全国约 18 个地点、75 个目的地桩受影响。Supercharger 仍按峰谷计价；家充仍最便宜。当地舆论认为收费有望减少「占桩」现象。
链接：
简评：
导入期补贴退场是成熟市场常态，免费桩终将让位于可持续运营与周转率。
三、市场与车企
8. 乘联分会：7 月 1–26 日新能源零售 73.8 万辆，渗透率升至 65.7%（市场 / 中国）
摘要：
7 月 29 日乘联分会数据显示，7 月 1–26 日全国乘用车零售 112.3 万辆，同比降 18%、较上月同期降 13%；新能源零售 73.8 万辆，同比仅降 2%、环比降 10%，零售渗透率达 65.7%。批发端新能源 82.0 万辆、同比增 6%，批发渗透率约 70%。协会指 6 月冲量透支、油价与经销商库存偏高抑制批发；出口仍是缓冲：上半年整车出口约 531 万辆、同比增 53%，其中新能源出口约 242 万辆、同比增 70%。
链接：
简评：
总量淡季下行，但渗透率创新高——结构性电动化仍在加速，燃油车在更快收缩。
9. 腾势宣布 Z9S 纯电轿跑 8 月 3 日开启预售，CLTC 最高约 920 km（车企 / 新车）
摘要：
7 月 29 日，比亚迪高端品牌腾势宣布纯电轿跑轿车 Z9S 将于 8 月 3 日开启预售。工信部信息显示轴距 3,025 mm；全系搭载约 102.3 kWh 第二代刀片电池，单电机版 CLTC 续航约 920 km、三电机版约 780 km（三电机峰值功率报道约 890 kW）。市场预期起售价或在约 25 万元区间，对标小米 SU7、特斯拉 Model 3 等。
链接：
- ChinaEVHome — BYD’s Denza Z9S to Open Pre-Sales on Aug 3
- CnEVPost — Denza Z9S to begin pre-sales on August 3
简评：
高端纯电轿车战场拼的是续航、三电机性能与品牌溢价，预售定价将决定能否撕开缺口。
10. 大众 ID.Polo 英国 7 月 30 日开放订购，入门价可低至约 £23,945（车企 / 欧洲）
摘要：
大众确认英国市场 ID.Polo Launch Edition 将于 7 月 30 日开放订购，Life Launch Edition（37 kWh）起价约 £25,555（现车）；量产 Life 车型自 9 月 10 日起售，最低约 £23,945。提供 37/52 kWh 电池与多档功率，52 kWh、211 PS 版本可享英国政府 £1,500 电动车购置补贴；WLTP 续航最高约 281 英里。欧洲侧此前已公布更低价小电池版，意在抢占平价纯电 hatchback。
链接：
- WhichEV — Volkswagen ID. Polo opens for UK orders from 30 July
- Electrek — Volkswagen launches cheaper ID. Polo EV
简评：
欧洲「能买得起的纯电」窗口正在打开，价格战才是对冲中国品牌份额扩张的硬通货。
11. 现代在首尔举办全新 Avante Tech Day，混动与安全技术加码（新车）
摘要：
7 月 29 日，现代汽车在首尔举办「The All-New Avante Tech Day」，详解第八代 Avante（部分市场称 Elantra）核心技术：车身加大至接近中级车尺寸，超高强度钢占比升至约 58.7%；首次搭载电子换挡 P 键紧急制动；汽油动力换用 2.0L，混动系统综合约 157 马力，宣称油耗较前代改善超 10%。韩国市场计划 8 月初上市，并搭载 Pleos Connect 与生成式 AI 助手 Gleo AI。
链接：
- Asia Business Daily — The All-New Avante Tech Day
- Seoul Economic Daily — New Avante Halts With One P Button
简评：
全球爆款轿车仍靠「安全+混动效率+软件体验」续命，而非单纯堆电动标签。
12. 马恒达将卡车与客车业务以约 52.5 亿卢比注入 SML Mahindra（并购 / 印度）
摘要：
7 月 29 日，SML Mahindra 董事会批准以约 52.5 亿卢比（约合人民币数亿元量级，以公告为准）从母公司 Mahindra & Mahindra 承接卡车与客车事业部（MTBD）整体转让，预计 FY2027（目标不晚于 2027 年 1 月 31 日）完成；业务转让协议拟于 8 月 7 日前签署。整合后将形成覆盖轻、中、重卡与客车的统一商用车平台，Mahindra 品牌车型仍由 M&M 代工生产。消息公布后 SML Mahindra 股价涨停约 20%。
链接：
- The Hindu — Mahindra to integrate truck, bus manufacturing under SML Mahindra
- Economic Times — SML Mahindra to acquire Mahindra’s truck and bus business
简评：
印度商用车整合意在规模与聚焦，上市平台集中作战比多品牌分散更符合资本纪律。
今日小结
- 智驾「小蓝灯」被按强标叫停，与「十五五」智能网联规划加速形成「一边收紧外显、一边加码产业」的组合拳。
- 中国新能源零售淡季微降但渗透率升至 65.7%，结构性替代燃油车仍是主旋律。
- 电池超充（红旗 12C）与公桩柔性调节（荷兰试点）、海外超充网络（极氪泰国）同日升温，补能竞赛从电芯延伸到电网与海外运营。
- 腾势 Z9S、大众 ID.Polo、现代 Avante 分别卡位高端纯电、平价欧洲与全球轿车，产品节奏未因淡季放缓。
总体定性：
今天在汽车/出行周期里是「监管纠偏与补能竞赛并行日」——政策把手伸向智驾外显标识与产业规划，技术与基础设施则继续比拼分钟级充电与电网柔性。
本日报由实时搜索整理，仅供参考。
日期：2026年7月29日（周三）