Swil-NewsWED · MAY 13 · 2026 · ISSUE № 2026.05.13
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2026年5月13日 · 汽车与出行新闻日报

基于2026年05月13日整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。

一、电动车与新车型

1. 丰田在欧洲推出 bZ4X Touring，定位更强动力与更大空间的纯电 SUV

摘要： Toyota 在欧洲首发 bZ4X Touring（美国市场将以 bZ Woodland 名称销售），被视为品牌旗下非 GR 系列中动力最强的车型；四驱版最大功率约 375 hp（280 kW），百公里加速约 4.5 秒。两驱版 WLTP 续航最高可达约 591 km（约合 367 英里）；四驱版因动力与能耗差异 WLTP 最高约 528 km（约合 328 英里）。UK 指导价两驱 Design 约为 £45,995、四驱 Excel 约为 £51,695，预计 7 月起开始交付；美国版 bZ Woodland 起售价约 $45,300，EPA 续航估计最高约 281 英里。
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2. 中汽协：4 月新能源车产销与出口继续保持增长

摘要： 中国汽车工业协会 5 月 11 日发布数据：4 月汽车产销分别为 257.5 万辆和 252.6 万辆；新能源汽车产销分别完成约 132 万辆和约 134.4 万辆，同比分别增长约 5.5% 和 9.7%，新能源汽车新车销量占当月汽车总销量的 53.2%。新能源汽车出口继续保持较快增长——4 月新能源汽车出口约 43 万辆，环比增长约 16%、同比增长约 1.1 倍；1–4 月累计新能源汽车出口约 138.4 万辆，同比增长约 1.2 倍。
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3. ACEA：2026 年一季度欧盟新车_registration 纯电份额升至 19.4%

摘要： 欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布 2026 年第一季度欧盟新车注册登记数据：市场同比增长约 4%，其中纯电动汽车（BEV）市场份额为 19.4%，高于 2025 年同期的 15.2%；一季度欧盟新注册的 BEV 约 546,937 辆。混合动力（含 HEV）仍是最受欢迎的细分市场，约占 38.6%；插电式混合动力约占 9.5%。汽油车与柴油车合计份额下降至约 30.3%。意大利、法国、德国等大市场在 BEV 增速上贡献突出，各国表现仍存在分化（如比利时当季 BEV 登记出现负增长）。
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二、自动驾驶与智能出行

4. Volvo 与 Aurora 开通达拉斯—俄克拉荷马城约 200 英里自动驾驶重卡货运走廊

摘要： Volvo Autonomous Solutions 与 Aurora Innovation 于 2026 年 5 月 4 日宣布扩张自动驾驶货运网络，新增全长约 200 英里的达拉斯至俄克拉荷马城路线。配备 Aurora Driver 的 Volvo VNL Autonomous 开始向俄克拉荷马城客户设施直接送货；当前项目在监督式自动驾驶模式下每周五天运营，旨在减少短途摆渡与中转环节。沃尔沃方面预计 2027 年将生产数以百计的相关车型，双方称正推进去除安全员的最终验证阶段。
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5. 韩国正式启动「举国自动驾驶编队」示范项目，计划在光州部署约 200 辆试验车

摘要： 据《首尔经济日报》英文频道 2026 年 5 月 13 日报道，韩国国土交通部等机构将在光州举行「Korea Autonomous Driving Team」启动仪式。该项目在中央与地方政府及企业协作下推进，计划在光州约 501 平方公里范围的居住与商用区域大规模部署约 200 辆自动驾驶车辆进行示范运行，目标是通过数据积累与 AI 迭代在 2027 年前后实现端到端路线的 L4 级能力验证。现代汽车将从来年 6 月起分批提供约 200 辆软件定义汽车（SDV），Autonomous a2z、RideFlux 等将参与系统集成与安全验证；三星海上火灾保险等机构将配套保险与事故响应机制。
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6. Nuro 获加州两类路测许可：无人车上路试跑及有安全员载客测试仍需遵守商业化限制

摘要： Electrive 于 2026 年 5 月 11 日报道，自动驾驶公司 Nuro（与 Lucid、Uber 合作推进基于 Lucid Gravity 的 Robotaxi）在加利福尼亚州新获两类批复：一是在公共道路上进行完全无乘员（包括无安全员）的测试；二是在配备安全员的条件下首度允许搭载乘客上路测试。报道同时强调，尚无在加州向公众提供「全无人载客」商业化 Robotaxi 的许可；即使有安全员的载客测试也不得向乘客收费；测试车队据称已有约 100 台适配 Nuro 传感器与软件的 Lucid Gravity。
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三、充电网络、产业政策与市场环境

7. 印度批准近 4900 座公共充电桩并推进全国统一充电平台构想

摘要： electrive.com 2026 年 5 月 13 日消息：印度政府在 PM E‑Drive 计划下批复约 4,874 座公共充电桩，配套资金约 ₹503.86 crore（报道口径约合 4400 万欧元量级）。项目包括 HPCL、IOCL、BPCL 等国营石油营销公司及多邦政府申报方案；官方仍目标在全国部署逾 72,000 座公共充电桩。同步推进 Unified Bharat eCharge，拟用统一应用整合不同运营商网络上的找桩、预约与支付。报道还提及 ₹18,100 crore 规模的先进化学电池（ACC）产能激励计划等配套产业政策，并引用部委数据称截至今年 3 月全国累计安装约 27,737 座充电桩，但并非所有站点均在运营。
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8. 美国田纳西州发布 2026 年电动车路线图：2035 年轻型电动车保有量目标调至 75 万辆

摘要： WSMV 2026 年 5 月 12 日报道，田纳西州环境与自然保护署（TDEC）与 Drive Electric Tennessee（DET）发布更新版电动车路线图，将全州轻型电动车发展目标调整为到 2035 年力争支持约 750,000 辆上路，取代此前约 2028 年达到 200,000 辆的旧口径，官方称旨在反映近年市场演进。据报道，截至 2026 年 5 月该州登记的电动车约 68,000 辆。路线图还涉及中重卡电动化、充电基础设施与未来技术等协同目标。
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9. 德国联邦交通部推进约十亿欧元规模的重型车充电设施建设

摘要： electrive.com 2026 年 5 月 4 日报道，德国联邦交通部（BMV）计划在四年内拨付约 €10 亿，用于企业及公共领域大功率充电与相关并网、储能、负荷管理等；首期 €2 亿 通过三张并列招标释放，其中两份面向企业及公共开放基础设施的申请窗口为 2026 年 5 月 26 日–7 月 7 日，面向中小企业的非公开站内充电设施项目自 2026 年 6 月 5 日 起按「先到先得」规则受理申请。限制性使用站点最低装机功率多为 50 kW，对公众开放点位多为 100 kW，报道口径为每装机千瓦约 €500 量级净资助（设有上限）。
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四、供应链与成本压力

10. 《商业标准报》：地缘紧张推高印度汽车产业原材料与物流成本，部分车企预警交付受制

摘要： Business Standard 2026 年 5 月 10 日文章指出，西亚地缘紧张局势正通过大宗商品、海运与保险费渠道向印度汽车供应链传导压力，两轮车及部分零部件进口依赖度较高的企业尤为敏感。Bajaj Auto 管理层称 4 月需求环境偏弱，列举了通胀、提价、液化气（LPG）紧张致劳动力迁移等多重因素；公司估计供应与物流问题使需求履约能力在近期受到约一成至一成半的影响，并警示下一季度商品价格可能维持在「陡峭通胀」区间，短期内或相当于营收约 3.5–4 个百分点的成本冲击（仅部分被分月调价对冲）。Hero MotoCorp 与 Ather Energy 等公司亦反映在金属、橡胶、动力电池与稀土永磁等板块承受成本上浮，部分企业通过终端涨价应对。
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今日小结

  • Toyota 以更长车身、更强动力刷新 bZ4X 家族的欧洲产品定义，纯电 SUV 仍是对冲区域法规与消费者口味的主战场。
  • 中国 4 月数据中新能源占比与出口的韧性，为全球产能与投资节奏提供边际信号；欧盟 Q1 则显示混动仍占主导的结构性现实。
  • 印度在 PM E‑Drive 下集中批复公共桩并推动统一 Charging platform，表征新兴市场由「零散建桩」迈入「网络化运营」。
  • 自动驾驶在干线物流（沃尔沃–Aurora）与国家示范区（韩国光州）两条路径上并行推进，加州则继续以审慎、分段的许可扩容 Robotaxi 测试边界。
  • 印度等区域供应链成本指标恶化提醒：汽车周期在 2026 年仍需把地缘与商品价格弹性纳入baseline forecast。

总体定性： 更像是「电气化继续兑现为『各国不同的基础设施与政府工具箱』叠加『自动驾驶在两个主场景里齐头并进』的调度日」，新闻焦点分散于产品上新、数据统计、重卡无人化与国家示范立项，鲜有单一 headline 可单独定义全天情绪。

本日报由实时搜索整理，仅供参考。
日期：2026年5月13日（星期三）

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