2026年11月13日 · 汽车与出行新闻日报
基于 2026年11月13日 整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。
一、政策与市场
1. 中汽协：10月新能源车销约194万辆，新车占比升至约64.3%（市场 / 中国）
摘要：
央广网援引央视新闻11月13日报道，中国汽车工业协会11日发布数据显示，10月汽车产销量双双超过约300万辆；新能源汽车产销量分别约201.7万辆与约194万辆，同比分别增长约13.8%与约13.1%，新能源新车销量占汽车新车总销量约64.3%。1–10月累计销量占比约54.8%，10月新能源乘用车国内市场占比超过七成。出口方面，汽车出口量已连续五个月超过约100万辆，新能源汽车出口占比连续五个月超过约50%；其中10月新能源出口约60.6万辆，同比增长约1.4倍。
链接：
简评：
国内渗透率与出口增速同时抬升，说明「份额战」已从补贴驱动转向产品力与出海双轮。
2. 工信部研究商用车碳积分，同步补齐兆瓦超充与换电标准（政策 / 中国）
摘要：
《上海证券报》等11月13日报道，工信部装备工业发展中心副主任姚振智在武汉商用车大会上透露，正研究推进商用车碳积分管理制度，拟以市场化方式引导降碳；同时加快完善兆瓦级超充、换电等领域标准，推动新能源重卡在干线物流、城市配送等场景规模应用。中汽协数据显示，前三季度新能源商用车国内销量逾约80万辆、同比增逾约40%，占同期商用车国内销量约35.2%，9月单月约46.6%。工信部等九部门「十五五」规划明确，到2030年国内新能源商用车在商用车新车销量中占比达约40%。
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简评：
商用车电动化下一程，拼的不只是补贴，而是可交易的积分规则与统一补能标准。
二、自动驾驶与出行平台
3. Zoox 无方向盘 Robotaxi 进入亚特兰大街道，公众服务拟2027年（自动驾驶 / 美国）
摘要：
CBS Atlanta 11月13日报道，亚马逊旗下 Zoox 的无方向盘、无驾驶位四座 Robotaxi 已在亚特兰大街区运行，初期覆盖大西洋车站、Woodward 与 Home Park 等西北区域，首批乘客限员工及其亲友。公司计划2027年在亚特兰大启动 Explorers 早期乘客项目；当地路测自2025年春以来持续进行。亚特兰大加入奥斯汀、迈阿密等新市场行列，Zoox 已在拉斯维加斯与旧金山提供公众服务。
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简评：
目的地定制车型的扩张节奏，正从「能跑」切到「先对内验证、再对公众开放」。
4. 华盛顿特区 AV 法案 3–3 平局未过，Robotaxi 商业落地再推迟（政策 / 美国）
摘要：
NBC4 Washington 报道，哥伦比亚特区议会交通与环境委员会在审议中以 3–3 平局否决修订后的自动驾驶车辆法案，法案因此无法推进；多名议员及当选市长以时机未成熟为由反对，工会、出租车司机与宗教领袖亦曾抗议。Waymo 已在特区测试多年并寻求运营许可，投票后发表声明批评拖延延误投资与就业，并强调道路安全数据。报道认为，特区短期内仍难见商业 Robotaxi。
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简评：
技术能否上路，越来越多取决于地方立法桌上的一票之差，而非路测里程。
5. 新奥尔良与杰斐逊教区协调起草 Robotaxi 规则，抢在 Waymo 无人化前（政策 / 美国）
摘要：
《新奥尔良时报》11月13日报道，新奥尔良与杰斐逊教区正就统一 Robotaxi 监管框架展开协调，以便在 Waymo 等公司推出无人驾驶测试前形成一致规则。拟议条例拟将营利性自动驾驶车辆按出租车公司管理，要求注册与按次收费、强制保险与随时可联络支持，并允许公共安全人员禁用车辆、禁止在居民区或自行车道怠速。Waymo 今年起在当地约十几辆车进行有人值守测试，目前尚未对条例置评；公司今年运营城市已扩至约16座。
链接：
简评：
城市正从「事后追赶网约车」转向「事前给 Robotaxi 立规矩」。
6. Uber 确认供应商数据泄露：数千司机驾照等信息被窃（出行 / 美国）
摘要：
TechCrunch 11月13日报道，Uber 通知数千名司机，其个人信息与驾照数据在10月一次供应商数据泄露中被窃。Uber 称10月9日获供应商通知，攻击者获取内部凭证后访问了 Uber 相关数据，并已向加州等多州司法部长备案。已披露规模包括马萨诸塞州约2567人、南卡罗来纳州约3430人、罗得岛州约1873人的驾照信息；伊利诺伊与加州亦有通知，部分州受影响人数仍待统计。
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简评：
出行平台的信任链不止于乘客端，司机证件数据的第三方托管同样是系统性风险点。
三、头部车企与产品
7. 上汽大众 ID. ERA 5X 上市：限时约9.99万元起，首款 CMP 量产车（车企 / 中国）
摘要：
electrive、新华网等11月13日报道，上汽大众紧凑型纯电 SUV ID. ERA 5X 在中国开放订购，限时权益价自约9.99万元起，常规价约11.99万–15.99万元，分 Pro / Pro+ / Max / Ultra 四款。该车为全新 Compact Main Platform（CMP）首款量产车，CEA 电子电气架构与小鹏合作；高配搭载约192线激光雷达、地平线征程 6H 与行云智行辅助驾驶，支持高速与城区导航辅助及自动泊车。动力为前驱约155 kW，宁德时代 LFP 电池约45.8 / 58.5 kWh，CLTC 续航约415–520公里。
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简评：
合资新能源要用「本地平台 + 本地智驾」打十万元级入口，才有机会重新抢回注意力。
8. 特斯拉下架约41990美元 Model Y AWD，入门四驱跳涨约8000美元（车企 / 美国）
摘要：
Electrek 11月13日报道，特斯拉已从美国在线配置器移除约41990美元的 Model Y 全驱版；当前最便宜双电机车型为 Premium AWD，约49990美元，较此前入门四驱高出约8000美元。该配置自2月初推出仅约九个多月。现款美国 Model Y 价目（不含运费）包括后驱约39990美元、Premium 后驱约45990美元、Premium 全驱约49990美元等。报道指出雪佛兰 2027 Equinox EV LT 1 AWD 起价约40295美元、福特 Mustang Mach-E Select AWD 约40795美元，均较特斯拉最便宜四驱低逾约9000美元。
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简评：
当量销主力砍掉「平价四驱」，等于把雪地州份额拱手让给定价更进攻的传统车企。
9. Scout 南卡工厂启动验证车试制，量产目标约2027、交付约2028（车企 / 美国）
摘要：
electrive 11月13日报道，大众旗下 Scout 已在南卡罗来纳州 Blythewood 新工厂组装首批验证车；工厂仍处建设收尾，车身、涂装与总装车间已投用。项目投资逾约20亿美元、预计创造逾约4000个岗位。验证车将持续优化至明年，为预批量与量产爬坡做准备；系列生产或于2027年启动，客户交付预期约2028年。公司称已有约21万份预订（每份约100美元占位费），约87%选择增程版、约75%为 Traveler SUV，量产顺序或先推增程 SUV 与皮卡，再推纯电。
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简评：
从「预订数字」走进「车间验证车」，美国新品牌真正考验才刚开始。
10. 小鹏英国发布 Mona L03 与 G9L，2027年拟建约100个零售服务点（车企 / 欧洲）
摘要：
CnEVPost 11月13日报道，小鹏在伦敦首个英国品牌日发布 Mona L03 与 G9L，现已开放订购：L03 英国上路起价约32990英镑，旗舰 G9L 起价约64990英镑；预计 L03 于2027年1月、G9L 于2027年2月开始交付，均提供纯电与增程选项。公司计划未来约12个月再推约5款右舵车型，并在2027年建成约100个零售与服务网点、与约20家头部经销与租赁集团合作；受监管与市场准备影响，VLA 2.0 驱动的下一代 NGP 拟于2027年导入英国。
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简评：
中国品牌出海下一阶段，比拼的是右舵产品节奏与本地服务网密度，而不只是首发发布会。
四、电池、充电与供应链
11. 宁德时代：2027年目标约6000座乘用车巧克力换电站，或超蔚来（电池 / 中国）
摘要：
CnEVPost、《每日经济新闻》等11月13日报道，宁德时代披露计划2027年将乘用车「巧克力」换电站扩至约6000座（约5000座城市站、约1000座高速站），覆盖约297座城市，力争地级市与直辖市基本全覆盖（不含三沙）。截至9月29日已建成约2520座；蔚来当日数据显示约4254座换电站。同日极狐推出贝塔 T1 等换电版并加深与宁德时代合作；宁德时代同步推出换电电池健康管理服务，宣称在网电池终身监测与质保。
链接：
- CnEVPost — CATL targets 6,000 passenger car battery swap stations in 2027
- 新浪财经 — 极狐加码换电车型，宁德时代计划2027年建成6000座换电站
简评：
电池巨头亲自建网，换电正从车企特色服务升级为跨品牌能源基础设施竞赛。
12. Terawatt 在美四城新增 Robotaxi 友好充电站，合计近约22兆瓦（充电 / 美国）
摘要：
Automotive World 11月13日报道，Terawatt Infrastructure 在南旧金山、纳什维尔、迈阿密与达拉斯新增四座商用与自动驾驶车队充电站，合计近约22兆瓦专属容量，宣称可日充逾约3000辆车。南旧金山约6.6兆瓦站点靠近旧金山国际机场并提前完工；纳什维尔约4.5兆瓦、迈阿密约3.5兆瓦、达拉斯约7兆瓦站点本季投运。公司称在约16个美国市场有近约30座站点在建或规划，客户包括 Waymo 与 Lyft 旗下 Flexdrive；四城均为 Waymo 已运营或已宣布的市场。
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简评：
Robotaxi 扩城拼的不只是软件，还有机场周边能否一口气吞下上千辆车的补能吞吐。
今日小结
- 中国新能源车渗透率与出口继续抬升，政策端同步为商用车碳积分与兆瓦补能标准铺路。
- Zoox 扩城与地方立法、条例博弈并存：一边上路验证，一边在议会桌上卡关或抢先立规。
- 大众用 CMP 打入十万元级中国市场，特斯拉则收缩平价四驱，Scout 进入验证车阶段。
- 宁德时代换电站与 Terawatt 车队超充同日加码，补能基础设施成为 Robotaxi 与乘用车并行战场。
总体定性：
今天在汽车/出行周期里是「渗透率高位与补能基建对决日」——中国份额与出口再抬台阶，欧美则在 Robotaxi 立法、换电/车队充电与车型价格带上同时开战。
本日报由实时搜索整理，仅供参考。
日期：2026年11月13日（周五）