2026年8月4日 · 汽车与出行新闻日报
基于 2026年8月4日 整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。
一、电动车与市场
1. 特斯拉中国上半年内销承压、出口翻倍，上海厂加速变「出口枢纽」（市场 / 特斯拉）
摘要：
Electrek 8 月 4 日依据乘联会（CPCA）数据称，特斯拉 2026 年上半年中国境内零售销量较 2023 年峰值下降约 19%，至近年低位；同期从上海超级工厂出口约 228,994 辆，同比大增约 127%（2025 年上半年约 101,064 辆）。另据路透社同日报道，上海产 Model 3/Y 7 月批发（含出口）达 93,579 辆，同比增 37.8%、环比增约 5%，为连续第九个月增长。国内竞争加剧与产品迭代节奏，正推动 Giga Shanghai 更多服务欧洲、加拿大及其他亚洲市场。
链接：
- Electrek — Tesla China sales are crashing as exports surge
- SRN / Reuters — Tesla’s July China-made EV sales rise 37.8% y/y
简评：
批发增长与内销承压并存，说明「上海产量」越来越不能等同于「中国市场竞争力」。
2. 中国车企 7 月：比亚迪约 41.9 万辆领跑，零跑首破单月 10 万交付（市场 / 中国）
摘要：
多家媒体汇总显示，比亚迪 7 月汽车总销量约 419,211 辆，其中乘用车约 411,072 辆，继续居新能源车企前列；乘用车及皮卡海外销售约 179,841 辆，同比大增约 124%。零跑汽车 7 月全球交付约 101,267 辆，同比约 +102%、环比约 +8.5%，成为国内首个单月交付突破 10 万辆的造车新势力；1–7 月累计交付约 457,754 辆。出海与新品放量，仍是淡季背景下头部与新势力的主要增长叙事。
链接：
简评：
内卷淡季里，规模壁垒与出口弹性正在重新划分「谁还能涨」。
3. 零跑宣布 A05（海外名 B03）8 月 10 日上市，续航最高约 510 km（新车 / 中国）
摘要：
CarNewsChina 与 Just Auto 等 8 月 4 日报道，零跑将于 8 月 10 日正式推出紧凑纯电两厢 A05（国际市场称 B03），目前已开放盲订，官方给出最高续航约 510 km。车长约 4200 mm、轴距 2605 mm，定位年轻城市用户，被视为接棒热销 T03/A 系列的入门产品；在 A10 已贡献 7 月近三成销量的背景下，公司试图进一步下探细分市场。
链接：
- CarNewsChina — Leapmotor to launch international model A05
- Just Auto — Leapmotor introduces new A05 BEV in China
简评：
新势力破十万之后，下一仗往往是用更小、更便宜的车型守住份额。
4. Stellantis：欧洲 BEV 销量同比约 +20%，计入零跑后约 +61%（市场 / 欧洲）
摘要：
在 8 月初公布的二季报相关沟通中，Stellantis 称欧洲乘用车 BEV 市场加速背景下，公司 BEV 销量同比增约 20%；若计入合作品牌零跑，相关增幅约达 61%。扩大欧洲（EU30）销量同比约 +3%，计入零跑后约 +7%；零跑欧洲销量同比约增六倍。管理层同时提示关税、激励政策与需求波动仍是关键风险。
链接：
- Stellantis Media — Stellantis Reports Q2 2026 Financial Results
- Motley Fool — Stellantis Q2 2026 earnings call transcript
简评：
传统车企欧洲电动化反弹，正越来越多地与中国合作品牌的增量绑在一起。
二、政策与充电基础设施
5. 中国「十五五」新型电力系统规划：2030 年充电桩望超 4000 万个（政策 / 充电）
摘要：
人民网 8 月 4 日报道，国家发改委、国家能源局印发《新型电力系统建设“十五五”规划》，提出到 2030 年充电基础设施总量超过 4000 万个、大功率充电设施约 30 万个，形成支撑超过 1.1 亿辆电动汽车的充电服务能力。规划强调城市面状、公路线状、乡村点状布局，推动高速服务区设施更新、提高快充占比，并沿主要货运通道建设大功率重卡补能设施。此前国家能源局披露，截至 2026 年 6 月底全国充电基础设施已达约 2305.7 万个。
链接：
简评：
政策重心从「有没有桩」转向「快充、重卡与县乡全覆盖」的质量与场景补齐。
6. EVgo 与 Brixmor 扩容：美国购物中心拟新增逾 500 个直流快充车位（充电 / 美国）
摘要：
electrive 与公司新闻稿称，EVgo 与零售地产商 Brixmor 扩大合作，将在美国至少 90 处 Brixmor 购物中心新增逾 500 个快充车位，覆盖其超四分之一物业组合；首批部署计划于年内启动，首站拟落在费城郊区 Barn Plaza，并扩展至佛州、伊利诺伊、明尼苏达、新泽西、宾州与得州等地。单站最多可配置约 12 台大功率直流桩，主打超市锚点、嵌入日常购物行程。
链接：
- electrive — EVgo and Brixmor to add more than 500 fast charging stalls
- GlobeNewswire — EVgo and Brixmor expand partnership
简评：
美国公共快充竞争正从公路走廊延伸到「买菜顺便充电」的高频场景。
7. Pilot、通用与 EVgo 高速快充网突破 300 站、约 1300 个车位（充电 / 美国）
摘要：
Pilot、通用汽车与 EVgo 8 月 4 日宣布，三方合作的美国公路快充网络已超过 300 个站点、约 1,300 个快充车位，覆盖 40 个州，约占美国本土连续区域约 75% 面积。合作自 2022 年启动，目前已超过「最多约 500 站、2000 个车位」目标进度的一半；站点强调 24 小时运营、餐饮零售与部分穿通式车位等长途出行体验。
链接：
- Pilot Newsroom — Pilot, GM and EVgo surpass 300 fast-charging locations
- FinancialContent / Business Wire — same announcement
简评：
车企、充电网与公路服务区结盟，正在把「敢开长途」变成可量化的网络密度竞赛。
三、自动驾驶与海外扩张
8. 韩国 Autonomous a2z 签约阿联酋约 110 亿韩元 Robotaxi/Shuttle 出口（自动驾驶 / 出口）
摘要：
《首尔经济》英文版 8 月 4 日报道，Autonomous a2z 与阿联酋 AI 公司 Space42 签署约 2,791 万迪拉姆（约 110 亿韩元）的智慧出行合作合同，将替换 Space42 旗下 TXAI 服务中的中国产自动驾驶车辆。交付规模共 19 辆，包括 8 辆 a2z 自研 Level 4 无人接驳车 ROii，以及基于起亚 PV5、嘉华与 MAN 巴士改装的车型；ROii 计划下半年自韩出口，并在阿布扎比萨迪亚特岛、亚斯岛等地先期试运营。
链接：
简评：
中东 Robotaxi 采购正从「试中国方案」走向多国供应商并行，出口订单成为验证量产能力的新考场。
四、商用车电动化与新车型
9. Revoy 获约 2700 万美元 A 轮：可插拔电动「中置轴」让柴油重卡混动化（商用车 / 电池）
摘要：
Electrek 等 8 月 4 日报道，旧金山创业公司 Revoy 完成约 2700 万美元 Series A（由 Standard Capital 领投），用于推进更低成本的第二代可拆卸电动中置轴/dolly。该装置夹在牵引车与挂车之间，可在约 200 英里以上里程提供电驱辅助，公司称或显著降低油耗与排放；得州、阿肯色已有换电站点，计划拓展加州、俄勒冈，并在波特兰附近约 200 英里货运走廊部署首批商业运营。累计融资约达 4100 万美元。
链接：
- Electrek — Revoy EV promises to electrify diesel semis in minutes
- electrive — Revoy raises $27 million for plug-in electric truck dolly
简评：
在重卡全电换车仍贵且慢时，「服务化混动附件」可能成为过渡期更现实的规模化路径。
10. 奥迪公布 A2 e-tron 能效细节：约 12.8 kWh/100 km，秋季全球首发（新车 / 欧洲）
摘要：
奥迪官方与 electrive 8 月 4 日披露，即将入门级纯电 A2 e-tron 在 140 kW 功率级并选装效率套件时，WLTP 初步电耗约 12.8 kWh/100 km，被公司称为史上最高效奥迪。该配置搭载约 61 kWh（净约 58 kWh）LFP 电池与大众集团 APP350 电驱，预估续航约 450 km，直流快充约 105 kW、10–80% 约 26 分钟；起售价约 38,200 欧元（对应更低功率入门版），全球首发定于 2026 年秋季。
链接：
- Audi — A2 e-tron sets new efficiency benchmark
- electrive — Audi further strips A2 E-Tron of its camouflage
简评：
欧洲入门纯电战，正从续航军备竞赛转向「每百公里一度电」的成本与效率叙事。
11. 印度 Indofast 携手 Zeon：南印度高端商圈扩电池换电网络（出行 / 换电）
摘要：
《Hindu Business Line》8 月 4 日报道，换电方案商 Indofast Energy 与充电运营商 Zeon Charging 达成合作，将在班加罗尔、海德拉巴、钦奈等地的高端商场、地铁停车场与商业枢纽部署 Quick Interchange Stations（QIS）。首期已在班加罗尔两处（含 Orion Mall）投放 6 座 QIS；Indofast 称其网络已超约 1900 座换电站、覆盖 24 城、服务逾 12 万辆车。
链接：
简评：
南亚两轮/轻型电动出行仍在用「换电进商圈」降低补能摩擦，与欧美乘用车快充路径形成对照。
今日小结
- 特斯拉上海「出口化」与中国本土车企 7 月销量分化同步显现：产量不等于本地份额。
- 中美充电叙事同日升温——中国给出 2030 年支撑超 1.1 亿辆车的规划目标，美国则推进购物中心与公路走廊双线加密。
- Robotaxi 出海与重卡「混动附件」融资，显示自动驾驶与商用电动化都在找可规模化的商业切口。
- 奥迪 A2、零跑 A05 等入门纯电新品密集亮相，效率与价格成为下一轮竞争主轴。
总体定性：
今天在汽车/出行周期里是「基础设施目标与入门纯电产品同步加压日」——政策与网络密度抬高长期天花板，车企则用更高效、更便宜的车型抢眼下份额。
本日报由实时搜索整理，仅供参考。
日期：2026年8月4日（周二）