2026年07月10日 · 汽车与出行新闻日报
基于 2026年07月10日 整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。
一、政策与市场环境
1. 全球6月电动车注册量达200万辆：欧洲增31%创纪录，中美双双走弱（市场 / 全球）
摘要：
路透社经《海峡时报》2026年7月10日报道，咨询机构 Benchmark Mineral Intelligence 当日公布6月全球电动车（纯电与插混）注册数据。6月全球注册量约200万辆，同比增7%，环比增11%，为连续第四个月增长；上半年累计约960万辆，同比增2%。分区域看，欧洲注册约53万辆，同比增31%、环比增28%，创6月历史新高，法国、丹麦、西班牙、葡萄牙均刷新单月纪录，BMI 称欧洲仍是全球电动车增长主引擎；中国约100万辆，同比降11%；北美约13万辆，同比降13%，主因美国联邦电动车税收抵免2025年底到期后需求回落。大众 ID.Polo、Cupra Raval、Skoda Epiq 等平价车型6月在欧洲开始交付，叠加中东冲突推高油价，进一步拉动欧洲换电需求。
链接：
- The Straits Times — Global EV demand rises for 4th month as Europe offsets China, US weakness
- Electrek — Global EV sales hit 2 million in June – and the US falls further behind
简评：
全球电动车叙事正在「三极分化」——欧洲靠政策与油价接棒增长、中国靠出口对冲内需、美国则在补贴退坡后陷入量价双杀。
2. 上半年中国新能源汽车出口235.5万辆同比增1.2倍，汽车出口首破500万辆（市场 / 中国）
摘要：
人民日报经中国经济网2026年7月10日报道，中国汽车工业协会数据显示，2026年上半年汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%，首次突破500万辆；其中新能源汽车出口235.5万辆，同比增长1.2倍，成为拉动出口的核心动力。同期汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，但新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，占新车销量49.6%。6月新能源汽车国内销量占乘用车国内销量比例达67.2%，渗透率继续攀升。中汽协相关负责人表示，「两新」政策持续实施、企业新品供给丰富、价格相对稳定，行业整体运行有望进一步好转。
链接：
简评：
总量微降、结构剧变、出口扛旗——中国车市已进入「内销靠新能源渗透率、增长靠海外放量」的新阶段。
3. NHTSA拟取消Robotaxi方向盘强制要求，部长称「人类永不驾驶的车无需手动控制」（政策 / 美国）
摘要：
Bloomberg 经《The Star》2026年7月10日报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长 Jonathan Morrison 7月9日在 CNBC 采访中表示，当局「绝对会考虑」取消对无人驾驶车辆必须配备方向盘的要求。Morrison 称，若车辆设计为永不由人类驾驶，强制安装方向盘「毫无意义」。此举紧随 NHTSA 6月更新联邦安全标准、取消全自动车辆必须配备物理刹车踏板的规定，是特朗普政府推动自动驾驶规则现代化的又一举措，有望为 Tesla Cybercab 等无方向盘、无踏板专用 Robotaxi 扫清设计障碍。Tesla 近月已开始生产 Cybercab 但尚未大规模投放；Waymo、Zoox 等亦在开发专用无人车型。Morrison 未给出方向盘规则调整的具体时间表。
链接：
- The Star — US to explore allowing driverless cars without steering wheels
- Transport Topics — NHTSA considers ending steering wheel mandate for robotaxis
简评：
从刹车踏板到方向盘，联邦监管正从「人类驾驶假设」转向「机器驾驶原生」——但安全验证与急救场景应对仍是商业化前的硬门槛。
二、自动驾驶与出行
4. NHTSA向自动驾驶企业发「行动呼吁」：须立即修复无人车干扰急救现场问题（监管 / 美国）
摘要：
TechCrunch 2026年7月8日报道，NHTSA 局长 Jonathan Morrison 当日向自动驾驶开发商发出指令函，称无人车驶入急救现场、阻挡救护车与消防车、无法识别警灯与路障等「干扰第一响应者」行为已构成清晰模式，「不可接受」。Morrison 强调，急救现场并非罕见边缘案例，相关能力缺失属于「功能性不足」，要求企业在7月底前提交解决方案。该函与 NHTSA 同步推进的 FMVSS 现代化（拟取消雨刷、遮阳板、除雾系统等人类驾驶专属配置要求）形成「松绑设计、收紧运营」的组合拳。Waymo 对置评请求未予回应。
链接：
简评：
监管天平在「为专用无人车松绑硬件」与「为公共安全收紧行为」之间摇摆——谁能同时通过设计豁免与场景安全测试，谁才能赢得规模化门票。
5. Waymo 准备在坦帕启动全无安全员 Robotaxi，先面向员工再向公众开放（出行 / 美国）
摘要：
FOX 13 Tampa Bay 2026年7月报道，Alphabet 旗下 Waymo 正准备在佛罗里达州坦帕启动全无安全员的 Robotaxi 服务。公司自2025年12月起已在坦帕以有人监督方式测试，奥兰多、迈阿密已提供公众叫车服务；坦帕、圣迭戈、拉斯维加斯、丹佛四城将同步推进全无安全员运营，初期仅限 Alphabet 员工乘坐，随后向公众开放，具体时间尚未公布。坦帕市议会主席 Alan Clendenin 表示，网约车监管权在州政府，市政府仅负责道路规则执行。近期 Waymo 在旧金山独立日周末曾发生无人车驶入非法烟花区、5月因洪水路段暂停六城运营等事件，安全与责任归属引发持续讨论。
链接：
- FOX 13 Tampa Bay — Waymo expansion: Driverless robotaxi rollout in Tampa sparks safety debate
- CBT News — Waymo launching driverless rides in four new cities
简评：
Waymo 以「月增一城」节奏推进全美 Robotaxi 网络，目标年底周订单破百万——规模领先与事故召回之间的张力，正定义自动驾驶商业化的真实成本曲线。
6. Zoox 活跃用户上半年翻番，Apptopia 数据显示市占从15%升至25%（出行 / 美国）
摘要：
USA Today 2026年7月9日报道，亚马逊旗下 Zoox 的 Robotaxi 服务在2026年上半年活跃用户较此前翻倍，竞争情报平台 Apptopia 数据显示其美国 Robotaxi 应用市占率从15%升至25%，同期 Tesla Robotaxi 活跃用户增长相对停滞。Zoox 在拉斯维加斯、旧金山运营双向无方向盘专用电动厢型车，近期完成车型改款，新增车门对讲扬声器与麦克风。Waymo 仍以约4000辆无人车、累计超2000万次自动驾驶行程领跑行业，并计划2026年底实现周订单100万次；Zoox 正筹备向奥斯汀、迈阿密部分公众开放服务。
链接：
简评：
Robotaxi 竞争从「谁能上路」进入「谁能留客」——专用车型与出行应用活跃度，正在成为仅次于安全记录的第二条护城河。
三、电动车与产业链
7. 丰田推迟首款三排纯电 Highlander 投产，称上市前需「最终调整」（车企 / 美国）
摘要：
Electrek、TechTimes 2026年7月10日报道，丰田确认原定于2026年底投产的2027款 Highlander BEV——其首款在美国制造的三排纯电动 SUV——已推迟投产，公司未公布新的开工日期。丰田发言人表示，正为上市做「额外调整」，将在确认投产时间后更新开售计划；2026款汽油与混动 Highlander 将继续生产至2026年12月，经销商库存预计延续至2027年。该车型与雷克萨斯 TZ、斯巴鲁 Getaway 共享改良版 TNGA-K 纯电平台，后两者时间表亦未明确。分析指出，丰田混动销量约为纯电五倍，推迟三排纯电或反映其在高竞争细分市场的审慎节奏。
链接：
- Electrek — Toyota delays Highlander EV production, its first 3-row electric SUV
- TechTimes — Toyota Delays First US-Made Three-Row EV as Hybrids Outsell Its EVs Five to One
简评：
全球最大车企在三排纯电 SUV 上「临门一脚再调整」，折射出传统巨头在纯电与混动现金牛之间的艰难平衡。
8. 丰田投资36亿美元扩建德州圣安东尼奥工厂，部分 Tacoma 产能从墨西哥回迁（供应链 / 北美）
摘要：
CBS News、Steel Market Update 2026年7月报道，丰田北美计划投资36亿美元扩建得州圣安东尼奥制造园区，新增第二条整车装配线、扩建约230万平方英尺，年产能增加15万辆、新增约2000个岗位，并将在约四年内把部分 Tacoma 中型皮卡产能从下加利福尼亚州工厂回迁德州。此举正值美国贸易代表宣布不在当前形式下续签美墨加协定（USMCA）、改为年度审查之后；丰田未直接将扩产与贸易谈判挂钩，但表示鼓励各方尽快解决 USMCA 问题以保持北美竞争力。Tacoma 部分产能仍将保留在墨西哥瓜纳华托工厂。
链接：
- CBS News — Toyota investing $3.6 billion in Texas plant, moving most Tacoma pickup production from Mexico
- Steel Market Update — Toyota to shift Tacoma production back to Texas as USMCA review continues
简评：
USMCA 年度审查阴影下，头部车企用「部分回迁+保留墨西哥」双轨布局，北美供应链正从效率优先转向韧性优先。
9. 雷诺 CEO 明确拒绝为中国品牌代工欧洲产能，报道称曾两度回绝比亚迪投资（供应链 / 欧洲）
摘要：
Automotive News 2026年7月8日、Digitimes 2026年7月10日报道，雷诺集团 CEO François Provost 公开表示，不会在法国等欧洲工厂为中国品牌代工组装，强调公司在「Future Ready」战略下保持独立。报道称比亚迪曾两次寻求入股或利用雷诺欧洲产能，均遭拒绝；与此同时，Stellantis 等竞争对手正与中国车企探讨利用闲置产能的合作模式，零跑亦通过 Stellantis 网络进入墨西哥市场。Provost 称雷诺在欧洲坚持工业与品牌独立，但在印度、韩国、巴西等地仍与日产、吉利等推进合资项目；公司2024年在上海设立先进中国研发中心（ACDC），2026年6月在杭州增设软件与 AI 研发办公室，以缩短开发周期、降低约40%成本，但欧洲车型仍在欧洲完成最终工程化。
链接：
- Automotive News — Renault turned down BYD investment offers, report says
- Digitimes — EU tariffs push Chinese carmakers to seek deeper ties in Europe
简评：
欧盟对华电动车关税倒逼中国车企「本地化」，欧洲老牌厂商则在「借船出海」与「守住工厂」之间划出泾渭分明的红线。
四、新车型与产品
10. 零跑7月16日正式上市改款 B01 轿车与 B10 SUV，产品攻势持续（车企 / 中国）
摘要：
CnEVPost 2026年7月10日报道，零跑汽车（HKEX: 9863）宣布改款 B01 轿车与 B10 SUV 将于7月16日正式上市，两款 B 系列车型已于7月8日在中国开启预订，预售价尚未公布。B10 为零跑主力 SUV，6月交付13,464辆；改款将升级高通 8295P 芯片、15.6 英寸中控屏、55 英寸 AR-HUD，配备双零重力前排座椅及可切换「大床模式」的灵活空间。B01 6月交付3,497辆，环比降12.49%，占公司当月交付3.75%，较2025年10月峰值13,697辆明显回落。零跑2026年交付目标55万辆，较2025年约41万辆增约34%。
链接：
简评：
零跑以高频改款维持产品热度，但 B01 销量波动提醒市场——平价纯电轿车赛道竞争已白热化，爆款红利窗口正在收窄。
11. 小米发布 Sky Nomad 系列首款车型 N90 高清外观，定位「智能大空间 SUV」（车企 / 中国）
摘要：
CnEVPost 2026年7月10日报道，小米（HKEX: 1810）当日发布旗下第二款产品序列 Sky Nomad 首款车型 N90 的完整高清外观图。雷军7月9日在微博确认，Sky Nomad 为小米汽车第二条产品线（继 SU7/YU7 之后），定位「智能、多场景大空间 SUV」，而非此前传闻的独立子品牌；SU7/YU7 主打驾驶乐趣，Sky Nomad 历时三年半打磨为「移动生活空间」。N90 采用方正硬朗造型，车顶配备一颗激光雷达，门把手为符合中国最新国标的半隐藏式设计；内饰展示可旋转前排座椅与车内「吧台」布局。该系列已开放预约咨询，是小米2026年冲击55万辆交付目标的关键增量。
链接：
简评：
小米从「驾驶者之车」延伸至「生活空间之车」，中国智能电动车竞争正从性能参数转向场景定义权。
12. 大众印度推出五座版 Tayron Life，售价419.9万卢比较顶配低50万（车企 / 印度）
摘要：
CarWale、CarLelo 2026年7月10日报道，大众印度当日正式上市 Tayron Life 五座版大型 SUV，官方指导价419.9万卢比（约折合人民币35万元），较顶配 R-Line 版（469.9万卢比）低约50万卢比。Tayron Life 取消第三排座椅及 R-Line 运动套件，保留同款动力系统与核心配置，旨在以更低门槛覆盖家庭用户。大众7月8日曾预告该变体将于7月10日发布，Tayron 系列于2026年上半年正式进入印度市场，应对当地日益激烈的中大型 SUV 竞争。
链接：
- CarWale — 5-Seater Volkswagen Tayron Life Launched at Rs. 41.99 Lakh
- CarLelo — Volkswagen Tayron Life Variant Launched at Rs 41.99 Lakh
简评：
跨国车企在新兴市场以「减配减座降门槛」策略守住份额——与中国品牌「高配低价」打法形成镜像竞争。
今日小结
- 全球6月电动车注册200万辆、欧洲增31%领跑，中国出口上半年同比增1.2倍，区域分化加剧。
- 美国监管同步「松绑」Robotaxi 硬件设计与「收紧」急救场景安全，自动驾驶进入规则重构期。
- Waymo 四城推进全无安全员服务、Zoox 用户快速增长，Robotaxi 竞赛从路测转向运营与留存。
- 丰田推迟三排纯电 Highlander、部分 Tacoma 回迁德州，传统巨头在贸易不确定性与纯电节奏间艰难取舍。
- 零跑、小米密集推新，中国车企产品迭代与场景定义竞争同步升温。
总体定性：
今天在汽车/出行周期里是「全球分化加剧、规则重构并行」日——欧洲接棒电动化增长、中国靠出口对冲内需、美国在补贴退坡与 Robotaxi 监管松绑之间寻找新平衡，产业链与产品端则继续向区域化与场景化深度调整。
本日报由实时搜索整理，仅供参考。
日期：2026年07月10日（周五）